清绿铁路圆满退役 63年运输的功勋 从此走进了历史

      12月20日，《解放军报》报道：酒泉卫星发射中心清绿铁路完成63年航天运输任务圆满退役。

　　文章一经发表，央广军事、澎湃新闻、光明网等主流媒体及众多自媒体争相报道，热度不同凡响。

　　庞曙光，中国铁道建筑报记者，原在中铁二十局、现中铁地产华东公司工作。二十局就是修建清绿铁路的铁十师。曙光率先转发这条新闻，传播企业美名，好样的！

　　王民立，铁道兵十师的子弟，后在长沙铁道兵学院工作，70岁的铁道兵女兵，转发、留言：铁十师上了解放军报！作为清绿铁路修建者的后代，还没有坐过这趟火车，还没有替父辈坐过这趟车，心中的遗憾，不是一般二般，而是千般万般！

　　难过的还有它退役了，十三位建设者的墓是无名墓，经过十个月的努力，目前还有五名亲属没有找到。希望能够得到所在原籍有关部门的支持和帮助。

　　瞧瞧，铁道兵老战士都在“为谁辛苦为谁甜”！

　　我转发早几年写的“淸绿铁路”，并将解放军报的消息做导语。铁道兵网络媒体人才郑建平同步编辑，推送新华网，一天获200万浏览量。

　　今天，将“清绿铁路”后续的艰苦卓绝的建设与义务守护铁道兵烈士墓数十年的王晋桓老人的故事，转发于朋友圈、微信群。

　　酒泉卫星发射中心，航天运输将在新的铁路线；卫星、飞船、航天员从那里进入太空，没有穷尽。清绿铁路建设的业绩，63年运输的功勋，从此走进了历史。

　　铁道兵，艰辛岁月铸钢龙，留取丹青照汗青。

　　铁道兵承建国防工程：清绿铁路（2）

　　梅梓祥

　　240公里的清绿铁路，论里程，排在铁道兵修建的十条铁路之后；但若要比艰苦程度，铁路建设的意义，综合评分却很高。

　　这条铁路，绝大部分处于戈壁、沙丘或盐碱土地段，“平沙万里绝人烟”是其最真实的写照。铁路沿线植被少，水源缺乏，风沙特别大，最大风速达40米7秒。气候恶劣，夏季炎热，冬季酷寒。居民稀少，交通不便，经济落后，物资奇缺。部队的施工和生活困难重重。

　　铁道兵的传统，每一项工程开工，都要反复动员，讲解工程建设的意义，做深入细致的思想政洽工作，使指战员增强国防观念，充分认识铁路建设对于国家的安全、国际地位提升的重要性，从而激发大家顽强拼搏的革命英雄主义精神。

　　指战员们不怕苦，不怕累，钻地窝，睡帐篷，战风沙，斗严寒，掀起轰轰烈烈的劳动竞赛。由于气候无常，有时七八级风暴突袭，帐篷被卷走，官兵吃夹杂泥砂的饭菜，也习以为常。有的部队，冒着零下二十多摄氏度的低温，昼夜大干，节假日不休息。全师出勤率高达97.5%，有的团达到98.3%。

　　为提高施工效率，各部队积极开展技术革新活动，小发明、小创造蔚成风气，大大加快了施工进度。

　　领导组织得当，政治工作有力，部队热情高昂，工程进展顺利。0029秘密工程急需物资，部队采取战时抢修铁路的方式，黑河1号、2号大桥，以及大坝渠大桥，先建便桥保通车。1958年7月 1日开始铺轨， 1959年4月27日全线铺轨通车，从而保证了工程所需的装备、物资及生活用品等及时运输。

　　清绿铁路，在很长的一段时间，地图上都没有标记。随着中国航天事业在世界上的影响日益扩大，它的神秘面纱逐渐揭开，1999年开始见诸媒体，渐渐广为人知。

　　清绿铁路是通向酒泉卫星发射中心的“生命线”，运输各种型号的运载火箭、卫星以及经济建设、战备、生活等物资用品。

　　酒泉卫星发射中心，又称“东风航天城”，是中国创建最早、规模最大的综合型导弹、卫星发射中心，也是世界三大航天发射场之一。自1958年创建以来，创造了十几个骄人的第一：第一次导弹核武器试验成功、第一颗人造地球卫星升起、第一颗返回式人造卫星升空、第一枚远程运载火箭飞向太平洋预定领空、首次发射的载人（杨利伟）航天飞行器神舟五号用长征二号F型运载火箭发射升空……

　　中国航天事业举世瞩目的成就，有清绿铁路——铁道兵的一份功劳！