万水千山只等闲

——致修建成昆铁路的铁道兵

横断山的褶皱深处，

一声惊雷炸裂亘古沉寂，

钢铁巨龙从成都平原昂首，

直刺昆明高原的云端。

这一千一百公里的生死征程，

左手紧握西南的苍莽山河，

右手攥紧三线建设的冲锋号角——

一九五八，锹镐破土，

那是向死而生的宣战；

一九七〇，汽笛怒吼，

震碎了“筑路禁区”的锁链！

这是露天的地质博物馆，

也是炼狱的修罗场，

步步惊心，

处处是鬼门关的狞笑。

七百公里高山峡谷，

谷深如刀劈，坡陡似登天；

五百公里地震带，

地火暗涌，仿佛群魔乱舞。

滑坡、泥石流、岩爆、暗河冷泉，

大自然张开了血盆大口。

桥隧占比四成——

九百九十一座桥梁，

是托举云端的臂膀；

四百二十七条隧道，

是贯穿千山脊梁的脊梁！

外国专家的断言，

至今仍在风中凄厉回荡：

“狂野的自然，

只会让铁轨变成废钢！”

但西南的风，

从不唤醒懦夫，

只吹得铁道兵的红旗，

在大渡河畔、金沙江边，

猎猎作响，那是血性在燃烧！

你们来自硝烟未散的战场，

十八万双血肉之手，

将“成昆铁路要快修”的号令，

烙进骨髓，铸入心脏。

风枪是钢枪，铁锹是利剑，

在绝壁悬崖，

你们如猿猴悬绳而上，

一锤一钎，抠出炮眼，

抠出生死线上的曙光！

机械无法上山？

那就拆成零件，肩挑人扛！

把钢铁送上云巅，

送进大山滚烫的胸膛。

沙木拉达隧道的灯火，

熬干了泪水，照亮了荒凉；

每掘进一公里，

就有五十位弟兄，

化作山脉永恒的守望。

金沙江畔的塌方，

撕裂了天空，

你们顶着遮天蔽日的落石，

攀爬七十度的陡坡，

用血肉之躯，

去封堵山的咆哮，

去掰断死神的指掌！

钉子扎穿脚心，

拔出，昏倒，醒来再干！

风枪的粉尘呛入肺腑，

染白了青春，铸就了雕像。

你们吼着号子——

“为了祖国修铁路，

越是艰险，越是幸福！”

一杆风枪，一辆推车，

就是劈开万重山的信仰！

没有坦途，就凿山开路！

没有光明，就用青春燃炬，

用热血照明！

塌方拦不住，泥石流冲不散，

两千余忠魂，化作沿线青松，

矗立在烈士陵园之上。

平均每公里，

两名筑路者长眠——

他们的名字，刻在冰冷的石碑，

更烫在成昆线的每一寸钢轨心房！

老红军抚摸着儿子的墓碑，

只喃喃一句：

“当兵，就该有牺牲的准备。”

十六岁的少年，擦干眼泪，

扛起铁锹，走向更深的山岗。

你们以敢教高山低头、

河水让路的豪情，

将天堑踏成通途，

让蓝图铺展为康庄。

十八项中国之最，

十三项世界之先——

这不是枯燥的数字，

是汗水熔化的千层岩，

是筋骨撑起的西南脊梁！

岁月奔涌，山河巨变，

新成昆铁路如银龙呼啸，

风驰电掣越关山。

从成都到昆明，

七小时咫尺天涯，

高铁划破晨雾与晚霞，

驶过当年你们踏碎的险滩。

当年的老兵，鬓染霜雪，

拄杖伫立站台，

望着流线型的车身呼啸而过，

混浊的眼底骤起波澜。

他摸过冰冷的钢钎，

扛过沉重的钢轨，

在绝壁上凿过隧道，

在激流上架过江桥，

曾以血肉之躯，

在禁区铺就第一条生命线。

如今看动车飞驰如电，

看桥隧更雄、路途更宽，

那双粗糙的大手微微颤抖，

眼中是欣慰，是滚烫，

是万千感慨翻卷：

“当年一锤一钎的艰难，

换来了今朝山河通途无限；

当年埋骨青山的战友，

终见梦想照进人间。”

逢山凿路，遇水架桥，

铁道兵前无险阻！

这精神，从未随番号封存，

早已融入铁路人的骨血相传。

新一代建设者接过红旗，

以科技为刃，以匠心为钎，

在先辈踏过的热土上，

续写更壮阔的征途诗篇。

老铁道兵的热泪，

滴在崭新的铁轨上，

映出两代人的坚守，

映出中华民族的脊梁。

那一声“铁道兵”，

是山河不朽的勋章，

是万水千山间，

穿越半个世纪依然铿锵的誓言！

逢山凿路，遇水架桥，

铁道兵前无险阻！

这精神，如成昆的铁轨，

绵延千里，永不弯折；

如西南的群山，

巍峨千秋，永远巍然；

如奔腾的江河，

生生不息，浩荡向前！

 2026年2月4日于四川攀枝花市米易