长隧攻坚 五度观摩（上）

退休后的我，每周都要在公众号上阅览一下公司“每周新鲜事儿”专栏内容，了解中铁十二局二公司（原铁道兵七团）企业发展的每一刻精彩瞬间。

中铁十二局二公司承建的漳汕高铁福建段大岭隧道，2025年12月27日至28日，第五次迎来观摩会，国铁集团工管中心铁路隧道工程装备与施工技术融合创新研讨会在漳汕高铁福建段2标智控中心会议室举行。

来自国铁集团工管中心、中国工程机械工业协会、客专公司、东南铁路公司、南昌局集团公司福建铁路建设指挥部、厦门枢纽指挥部、施工单位，以及漳汕高铁福建段、温福高铁福建段参建单位的相关人员共100多人参加会议。

听取机械化施工情况介绍

在研讨交流环节，围绕隧道工程装备与施工技术融合创新，集团公司作为施工单位代表介绍了自有隧道大型专用施工设备的总体情况，针对铁路隧道凿岩台车、拱架安装台车、钻锚注一体机、湿喷台车、悬臂掘进机、液压仰拱栈桥、钢筋防水板台车、衬砌台车等施工关键装备在实际应用中存在的局限、稳定、适配、协同等四个方面的问题提出了改进优化建议，为未来隧道工程装备适应性及工作效率提升作了针对性很强的发言，得到了与会人员的一致肯定，并进行了现场观摩。

现场观摩设备运行

这是一个以10公里以上特长隧道（大岭隧道全长13.462公里）施工为主战场，开工近二年，第五次召开现场观摩会。

一个工程项目在近二年施工期间五次迎来现场观摩，在工程施工单位并不多见。

延伸阅读，漳汕高铁福建段2标正线全长33.7公里，主要施工内容包含4隧、15桥、17路、262孔箱梁制架及既有漳浦站改建工程。其中，大岭隧道全长13.462公里，为全线控制性工程、一级高风险隧道。工程于2024年4月30日部分开工，10月正式开工。

第一次观摩

2024年7月24日，东南沿海铁路福建有限责任公司组织漳汕高铁福建段相关单位到中铁十二局二公司漳汕高铁2标观摩。

观摩会现场

东南沿海铁路福建有限责任公司党委书记、总经理陈国顺，副总经理陈四清、郭海满、饶惠明及相关部门负责人，全线设计、施工、监理等15家单位代表参加观摩。集团公司副总经理、总工程师胡建国，副总经理蔡英康，闽赣区域总部总经理陈志等陪同观摩。

参观钢构件加工厂

观摩人员深入项目钢构件加工厂、智控中心，实地查看了钢构件加工厂智能钢拱架生产线、光纤激光切割连接板生产线、全自动小导管及管棚生产线、智能网片生产线、数控钢筋锯切套丝打磨生产线、数控钢筋剪切弯曲生产线6条全自动生产线，深入了解了智控中心BIM建管平台智能隧道、智能建造、综合安全管理、施工大数据四大模块的功能、优势、特点。

钢构件加工厂

第二次观摩

2024年12月30日，东南沿海铁路福建有限责任公司就在大岭隧道一号横洞召开现场观摩会，共有全线建设、设计、监理、施工等单位的70余名代表参加观摩。

观摩会现场

在大岭隧道一号横洞信息化集控中心，观摩人员观看大岭隧道一号横洞施工纪实，了解项目建管平台各模块应用情况，听取小型工装在提高作业效率和质量控制水平方面的案例介绍。项目建设者在隧道掘进中采用湿喷机械手刮刀控制初支平整度；通过锁脚锚管定位装置提高锁脚锚管的打设精度；应用快速注浆接头控制注浆质量，缩短注浆时间；采用热熔垫片定位工具减少定位误差和偏差；采用钢筋定位卡具控制底板接茬钢筋间距；应用衬砌防脱空压敏传感条判断衬砌混凝土浇筑是否密实，得到了观摩人员的高度认可。

观摩人员深入大岭隧道一号横洞了解隧道大机配套施工情况、污水处理站处理工艺以及安全穿透式管理落实情况，项目在安全穿透式管理方面落实安全责任单元管理、规范班前讲话、落实领导包保及跟班作业制度、严格关键施工作业安全条件确认和过程安全盯控、加强重点领域安全管理及做好施工安全风险动态管控的特色做法，得到了观摩人员的高度肯定。

项目污水处理站

在经验介绍环节，建设者以《创新驱动 数智赋能 高质量建设漳汕高铁》为题，对项目进场以来认真落实国铁集团和东南沿海铁路福建有限责任公司精品工程、智能铁路有关要求，科学规划大岭隧道1号横洞施工组织，围绕“工厂自动化、机械智能化、管理信息化、施工专业化”管理理念，打造标准化临建工程、应用大型机械设备、配套运用小型工装、借助科技互联手段，促进项目管理提升的具体措施进行了详细讲解。   

进场以来，项目管理团队以精细化管理为核心，以安全穿透式管理为抓手，积极推动安全责任单元管理、临建工程成本预控、智能建造实施，破解红线用地制约难题，合理优化施工方案，严格履行建设程序，为项目有序推进奠定了坚实基础。    

（待续）

史茂林，1972年12月服役于铁道兵二师七团一营营部，供职于中铁十二局集团第二工程有限公司，铁道兵战友网文学创作中心成员。 

（校对：张东）