踏逶迤成昆路，梦峥嵘铁兵魂

七月的凉山，群山苍翠，河谷奔流。作为四川师范大学“重走成昆路”研究生实践团的一员，我随队沿着成昆铁路一路向南：采访老兵与老民工，徒步考察隧道与锦川大桥，走进彝海结盟纪念馆和成昆铁路展览馆，探访沙马拉达隧道与金口河铁道兵博物馆……七天行程，脚步丈量的是一条钢铁动脉，心灵触碰的是一段峥嵘岁月。而在整个行程中，最令我难以忘怀的，是我担任主持人的两场纪念活动。

7月21日上午，德昌县烈士陵园。这是我第一次在烈士陵园主持祭奠仪式。站在纪念碑前，手握主持词，我既紧张又庄重。仪式第一项，全体肃立，向烈士默哀一分钟。那一分钟里，山风穿园而过，四下寂静无声，我望着墓碑上一个个年轻的名字，忽然明白了牺牲二字的分量，他们中的许多人，牺牲时不过二十出头，和我们差不多年纪。随后，铁道兵老战士蔡方鹿教授的讲述，把书本上的成昆铁路变成了有血有肉的故事：金沙江河谷两岸峭壁悬崖，铁道兵削山辟林、炮声隆隆，硬是在“地质博物馆”上凿出了一条路。仪式第五项，我带领大家举起右拳宣誓：“继承铁道兵的光荣传统，发扬铁道兵艰苦奋斗、无私奉献的革命精神……”念出“宣誓人：李舒杨”的那一刻，我的声音微微发颤，这不只是主持词上的一个名字，更是一份沉甸甸的承诺。

7月26日上午，轸溪火车站，徐文科烈士纪念碑。这是成昆线上唯一一座为铁道兵战士个人修建的纪念碑，也是我国唯一一座建在火车站内的烈士纪念碑。群山环抱的小站里，纪念碑与站台相依相伴半个多世纪，见证着列车往来、岁月流转。主持这场活动时，我的心境已与德昌时不同，我少了紧张，多了沉静。大桥湾隧道塌方的生死瞬间，23岁的徐文科把生的希望留给战友、把死的危险留给自己；在他身后，是成昆铁路建设中牺牲的两千多名建设者，在他对面的山坡上，还长眠着七十多位战友。当《铁道兵志在四方》的歌声再次在站台响起，望着缓缓驶过的列车，我忽然懂得：今天的岁月静好、大道通途，正是有人曾替我们负重前行、以命相搏。

两场主持，一次在陵园，一次在车站；一次面对群像，一次面对个人。但它们共同告诉我：成昆铁路不只是一条交通线，更是一座精神的丰碑。铁道兵精神与红军长征精神一脉相承，他们都是信仰如磐、都是向死而生、都是为了人民甘洒热血。大凉山从交通闭塞到内联外通，从但求温饱到幸福生活，这条英雄之路，也熔铸着中华民族共同体意识的深厚根基。

祭奠是为了更好地前行。实践虽已结束，但成昆路上的汽笛声会长久回荡在我心中。作为新时代的研究生，我们或许不必再去悬崖峭壁上开山筑路，但科研攻关的隧道、乡村振兴的桥梁，同样需要有人去打通、去架设。我将把铁道兵艰苦奋斗、无私奉献的精神融入血脉，在自己的专业领域深耕不辍，以青春之我建设青春之中国，让青春在祖国最需要的地方绽放。这，就是我对长眠于成昆线旁的英烈们，最好的告慰。

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