公告:
全站搜索:
国内建设/

贵昆铁路(下)

作者:梅梓祥 发布时间:2017-12-18 点击数: 稿件来源: 责任编辑:

浸染数十万铁道兵将士及其他筑路工人血汗的贵昆铁路,随着复线的建成,原有的六盘水至宣威段的铁路老线被废弃,运行近半个世纪的铁路,消逝在岁月的云烟中。 不分南北,人不分年代,总有一些有担当与责任的人,为国家、社会默默地奉献自己的聪明、才智。 一
贵昆铁路(下)(图1)
 
        浸染数十万铁道兵将士及其他筑路工人血汗的贵昆铁路,随着复线的建成,原有的六盘水至宣威段的铁路老线被废弃,运行近半个世纪的铁路,消逝在岁月的云烟中。
       不分南北,人不分年代,总有一些有担当与责任的人,为国家、社会默默地奉献自己的聪明、才智。
        一个名为“轮汽”的热爱铁道摄影的团队,在贵昆铁道废用之前,花费3年时间,拍摄了一部时长1个多小时的纪录片《铁色乌蒙》,用镜头留下沿线如诗如画的风光,淳朴的风土人情,威武雄壮的钢铁大动脉。其中,穿插了多张铁道兵的老照片,以及歌曲《铁道兵志在四方》。
       那长龙似的蜿蜒移动的绿皮火车,弥漫山雾中肩挑背扛的乡亲,在火车离去后的日子,生活还好吗?我们的铁道兵战士,曾将代表现代文明的火车送进大山……影片,带给我无尽的乡愁。
        谢谢你们,“轨汽”团队——MBS工作室:丁目、吴远东、曾晴 、胡志刚、蒋海明、曾晴、张梦洁、陈浩。你们从事的劳动,功在当代,利在千秋;铁路消失了,还有你们用情感与画面凝聚的音像,让我们千秋万代观赏、缅怀。
 向你们致敬!
 
      《贵昆铁路》上、下集发布后,我看到不少战友转发于朋友圈。闽江发给我多份贵昆铁路资料。
       这条铁路不同于铁道兵完成的其他工程,他已经或者正在不断消亡过程中;建设中的铁路遗址公园,需要提供保护。唯有更多的人了解、熟悉这条铁路的历史,以及意义,对这条铁路的“纪念”工作才能做实、做好。
       文物失去不能复生。大家说贵昆、写贵昆,就是弘扬、传承铁道兵精神、文化!


贵昆铁路(下)(图2)

       1951年报纸报道李绍珠的小故事。
       我收藏铁道兵文献资料,贵昆铁路资料太少。
       现在,我披露一点,当年修建贵昆铁路的铁道兵五师红军师长李绍珠,后来担任铁道兵西南指挥部副司令员,他的儿子李尚福是中央军委装备发展部部长,上将,也是“铁二代”中唯一的获中将军衔的我军高级将领。
       他1958年出生,想必与西南铁路工地的铁二代有过同学之情。我目前有李绍珠副司令员的少量资料。
       对贵昆铁路,心心愿愿是铁道兵战友牵挂,云南地方政府重视,人民群众支持,上级首长关怀,都来建设、保护贵昆铁路遗址。


贵昆铁路(下)(图3)

贵昆铁路(下)(图4)
 
贵昆铁路(下)(图5)
 
贵昆铁路(下)(图6)
 
贵昆铁路(下)(图7)
 
        今天,闽江发给我一篇云南铁道兵战友的文章,写贵昆铁路沿线当地政府党建教育以“弘扬铁道兵精神,共建美丽乐丰,争做幸福乐丰人”为主题,组织收看中央电视台播放的文献纪录片《永远的铁道兵》,公路边6米高宣传牌上写着“弘扬铁道兵精神,坚决打赢脱贫攻坚战”标语……让我惊诧莫名,惊喜万状。
       我转发全文,与大家共享铁道兵的荣光,意在呼唤大家关注贵昆铁路!


铁道兵精神在乌蒙山区的脱贫攻坚战中扎根开花
刘名厚(云南铁道兵联谊会副会长)
 
       在乌蒙山脉滇黔交界的云南侧20多公里处,是宣威市的乐丰乡。在乡政府驻地对面的山坡上,沿着399级陡峭的台阶攀上山巅,就是《铁道兵乐丰烈士陵园》,这里长眠着上世纪五、六十年代铁道兵修建贵昆线时牺牲的272名烈士。
       贵昆铁路(时称滇黔线)是当年大三线建设时,西南地区最先修筑的铁路之一(当时还有川黔线)。贵昆铁路最著名的控制性工程是梅花山隧道和天生桥大桥,梅花山以地质复杂闻名,天生桥以奇险著称。滇黔两省以可渡河为界,这虽是一条小河,可两岸却是刀削斧砍的百丈悬崖,传说曾摔死过猿猴。铁道兵战士在两岸打通了两座隧道,中间架起天生桥,火车从此畅行。贵州一侧是狮子口隧道,云南一侧是老虎嘴隧道,听听这地名,即可想像施工的艰难。从老虎嘴隧道进入云南后铁路就一直盘旋下坡,约二十公里的地段铁路下降了150多米,再进入相对平缓的宣威坝子,这里就是著名的荷(马岭)背(开柱)展线,在这里可以同时看到一座山有上中下三条铁路线在山中穿行的工程奇观。也是云南十八怪之一的“火车没人走得快”,火车在山顶与人同时下山,人已走到了山脚的背开柱车站,火车却还在山腹中绕行。(这条展线的设计和施工给成昆铁路的建设提供了可复制的工程模板)当年铁道兵在艰苦卓绝的施工中,不怕困难不怕牺牲的奋斗精神,在当地少数民族群众中留下了深深的印记。
       乐丰乡地处乌蒙山腹地,是宣威市最贫困的山乡之一,在打响脱贫攻坚战的工作中,他们想起了当年的铁道兵。
       2013年,乐丰乡党委政府提出“弘扬铁道兵精神,共建美丽乐丰,争做幸福乐丰人”的党建主题。三年的生动实践,有力地推动了乐丰经济社会的跨越式发展,在宣威市委政府组织的千分制考核中,乐丰乡从2012年的倒数第2名跃升到2014年的第5名;2015年在分类考核中,乐丰乡在8个同类乡中名列第一。
       弘扬铁道兵精神,乐丰乡主要做到“五结合”:一是与学校教育相结合。在中小学教育中,组织观看大型纪录片《永远的铁道兵》,引导广大师生铭记历史,深入了解铁道兵精神的深刻内涵和时代价值。二是与基层党建相结合。以服务型党组织建设为载体,教育全乡党员发扬“艰苦奋斗、志在四方”的铁道兵精神,认真践行“三严三实”和“忠诚干净担当”,以抓铁有痕、踏石留印的精神推进美丽乐丰建设。三是与党风廉政相结合。教育引导党员干部,坚持全心全意为人民服务的根本宗旨,继承和发扬党的优良传统和作风,自觉做到“为民、务实、清廉”。四是与经济发展相结合。       党委政府一班人把铁道兵精神化作一种推动乐丰经济社会发展的力量,哪里有困难就往哪里干,扎实推进“挂包帮、转走访”工作,在精准扶贫上出实招、见实效。五是与精神文明相结合。以烈士陵园为载体,创造条件申报云南省爱国主义教育基地,弘扬中华民族传统文化和美德,扎实开展革命传统教育,培养高尚的道德情操。
       乐丰乡现已成为一个地方党委政府弘扬铁道兵精神的典范。在临近乐丰乡的公路边,高达6米的宣传牌上写着“弘扬铁道兵精神,坚决打赢脱贫攻坚战”的大标语,在乡政府对面的志在四方广场上矗立着铁道兵战士群像雕塑,在广场旁边的二层小楼正在筹建乌蒙铁道兵纪念馆。
铁道兵精神已在乌蒙山区的脱贫攻坚战中扎根开花。
                                   
纪录片《铁色乌蒙》截图——
 
贵昆铁路(下)(图8)

贵昆铁路(下)(图9)

贵昆铁路(下)(图10)

贵昆铁路(下)(图11)

贵昆铁路(下)(图12)

贵昆铁路(下)(图13)
 
(责任编辑:)
友情链接/ Link