铁13师是我步入军旅征程的第一站，也是我军旅生涯中工作时间最长的老部队。

　　今天，在中国四通八达的铁路线上，风驰电掣的高速列车往来穿梭，展现着日新月异的中国速度。然而，许多人可能不知道，有这样一支队伍，他虽已消失在人民解放军的序列中，却在共和国铁路发展史上留下辉煌一页，这就是中国人民解放军铁道兵。　　1949年5月16日，为适应向全国进军的需要，中央军委发布命令，以第四野战军铁道纵队为基础...

编者按：那块竖立在成昆线大田箐特大桥黑井端桥头的桥碑终于移除了。经过12年之久的坚持，终于恢复历史本来面目，这里要感谢铁道兵36团许钧华战友12年之久的坚持、感谢铁道兵战友们的声援、感谢社会各界和地方政府退役军人事务局的支持！下面把铁道兵实业服务委员会（云南）的工作汇报、许钧华战友尊重事实、移除桥碑——“桥墩烈士”事件...

　　北大荒农垦开荒至今己75年了，先后有七批14万军人，响应党中央号令，进军北大荒开垦荒原，解决中国人口粮问题。　　如今，沧桑巨变，北大荒己变北大仓，成为中国重要商品粮基地，中国大粮仓。　　不少文人用文字，散文描述复转官兵开发北大荒壮举。　　其中就有：　　《唤醒沉睡千年的黑土地——十万官兵决战北大荒》一文，这是新华社国...

这是河口大桥抢修的最后一道检测工序。大桥北岸，我军整装待发的数百台车辆，急着通过大桥。这个时候，前方我军激战正酣，谁不急呢？然而，抢修现场，最急的当数马佳骥。　

1979年3月5日，我国政府发表声明，宣布对越自卫还击达到预期开始撤军。从此，河口大桥每天有兄弟部队陆续凯旋，长长的队伍通过大桥十分壮观。八一电影制片厂、解放军报、新华社等众多记者争抢镜头。

1966年12月16日，我部的运输车队遭美机空袭狂轰烂炸，经历了炸弹在近距离內爆炸，几乎与死神擦肩而过的惊险时刻，这个特殊的日子一生难忘。1966年9月间，35大队（64团）2营5连、6连、7连奉命驰援10号线黄连山地段，参加黄连山峰东边回头弯攻坚战。1966年12月16日，我们7连在回头弯北面入口处拓宽路面，5连在山...

　　从1968年3月12日我入伍离开家乡，并于5月入越后到越南谅山省芝陵县梅梢村1支队4大队卫生队病房工作已经一年了。在战争环境中卫生队的工作环境十分艰苦。照明用电来自自备的发电机，晚上10点准时停电，四周一片漆黑只能用马灯(桅灯)照明。因病因伤住院的重症患者需要二十四小时护理，夜班护士在停电后一手提着马灯，一手端着白...

周恩来总理是党和国家的卓越领导人，是中国人民解放军的缔造者之一。作为新中国的开国总理，他在日理万机中，始终关心着一个特殊兵种---铁道兵。据《铁道兵大事记》记载，从1948年铁道纵队组建，至1976年1月8日周总理逝世的28年间，周总理个人或陪同党和国家

八一，中国军人的节日。如何过节，各时期、各部队可能大同小异。55年前的援越抗美战场，一支队一大队（铁二团）官兵过的比较特殊，他们是： 1966年8月1日，是铁二团指战员在越南过的第一个建军节。机关除留一部份人员值班外，其余放假，洗洗衣服。各连队尽管

读《铁血雄师》，我感受最深的是，援越抗美中的六支队及一支队五大队，这支英雄部队一往无前、披荆斩棘、所向披靡。用铁军无畏战敌人，用铁血铸丰碑，用拼搏写壮丽，用胜仗铸辉煌。书中凝聚下列四个典型事例，充分证明这支部队是攻无不克、战无不胜的。诠释

由欧阳干领衔、陈登辉策划、陶玲主编的《铁血雄师》是一本极为珍贵和非常感人的回忆录，全书记述了原铁道兵十三师及配属部队在援越抗美中的辉煌战绩。每篇文章虽没有华丽的词藻，但篇篇都是亲历者含泪撰写的真人真事。读完全书，我真正感悟了什么才叫血染的

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《铁血雄师》读后感 连日来，我认真拜读了援越抗美风云录《铁血雄师》一书，一页页都是沉甸甸的文字，每篇文章叙述的都是战地亲身经历，读来真情感人，十分真实可信。

援越抗美期间，我所在的部队六支队三十四大队，进驻奠边府至越老边界的西庄区域，承担抢建抢修连接胡志明小道的十二号公路，由于该区域战略地位的重要，美军每天都要派多批多架甚至几十架飞机前来侦察、骚扰、轰炸。只有切实做好防空工作，积极躲避，严格控