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难忘征文【难忘征文】难忘修筑成昆铁路第一天
作者：杨春林
发布时间：2018-07-13
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中国的成昆铁路与美国的阿波罗宇宙飞船带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星，被联合国并称为 人类在20世纪创造的三项伟大杰作。成昆铁路是西南地区乃至我国重要的铁路干线。列车有超过三分之一的时间不是在穿隧道，就是在跨高桥。这条地球上的小线段，
中国的成昆铁路与美国的阿波罗宇宙飞船带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星，被联合国并称为 人类在20世纪创造的三项伟大杰作。成昆铁路是西南地区乃至我国重要的铁路干线。列车有超过三分之一的时间不是在穿隧道，就是在跨高桥。这条地球上的"小线段"，汇集了全世界最复杂的地质状况。如此重要的铁路，艰苦卓绝的修筑工作非铁道兵莫属。中央军委调遣铁道兵5个师，扩编到18万人，加入到修筑成昆铁路的大决战之中。笔者作为铁道兵第七师的战士，有幸参加了1968年至70年代初修筑成昆铁路的后期阶段。
1968年初夏，我在新兵连集训三个月后，被分到铁道兵七师三十五团三营十三连，一个为修建成昆铁路隧道，打混凝土的施工连队。
我们的军营座落在云贵高原横断山脉的大峡谷深处，金沙江宛如一条美丽的玉带在营房边缠绵蜿蜒流过。行政区域管辖是归属于云南楚雄彝族自治州永仁县。营房依金沙江畔边坡而建。全连4个排，每排一座简易绿色铁皮屋顶建筑。室内又用木桩支架起4个木板通铺，每班一个大通铺，睡12个人左右。说来也怪，在那个年代，不要说装空调了，连一把电风扇也没有。但就这样，我们安然度过了金沙江畔的夏天。
当年我们的任务是修筑成昆铁路的渔洞隧道。这渔洞隧道还颇有名气。直到45年后，2013年，央视拍摄记录片《永远的铁道兵》时，还留下了花絮。
上班的第一天，我穿上了作业服，其实就是卸掉了红领章的旧军装。再戴上安全滕帽，蹬上长筒橡胶套鞋，由老兵带队，沿着已成雏形的隧道向工作面进发。
隧道的两边墙上有临时拉起的36伏安全电压的照明灯。走过一段泥泞而又昏暗的路段，经攀登脚手架后，上到了一个小平台。小平台其实就是施工的工作面。工作面上的穹顶，断岩对峙，乱石悬空，摇摇欲坠，险象丛生， 就像张牙舞爪的怪兽。那嶙峋锋利的石崖随时都有可能吞噬在下面作业的人们。
工作面上摊了一块厚厚的钢板。老兵们，有的用铁锹往钢板上铲碎石，砂子，有的往钢板上倒水泥，然后再用铁锹进行搅拌，这是需要强体力付出的。
班长告诉我，搅拌混泥土是按三干三湿操作法进行。三干，就是先把按比例倒好的碎石、砂子和水泥，在没注水时，先用铁锹进行均匀搅拌。或从左至右，来回进行三次搅拌。三湿，就是在按比例注入水后，再次，或从左至右，来回进行三次搅拌。这样搅拌好的混泥土，用铁锹直接灌注穹顶模板内。
老兵们整体动作熟练协调、节奏流畅。只见他们，两两相对，挥舞着手中的铁锹，犹如蛟龙出海，雷霆万钧。尽管这是力气活，在我看来，那娴熟有力的动作仿佛是舞台上生龙活虎的操作表演，顿时对老兵油生敬意。他们虽然有的只穿了一条裤衩，但由于工作面潮湿，闷热，个个已是挥汗如雨。我尽管戴了口罩，还是感觉到空气中灰尘的弥漫。老班长照顾我是新兵，又见我是一介书生的模样，就让我作原料的准备工作。几个小时过去了，中间没有间隙停顿。等班长宣布下班，我看着老兵们被汗水夹杂着泥水洗刷的脸庞上，露出了丝丝胜利的笑容。这时，我才觉得脚下湿漉漉的。我脱下长筒套鞋，往地面倒出了竟然半套鞋的汗水。我当时就联想起，反映我国第一颗原子弹爆炸的纪录片里，防化兵作业过程中从套鞋里倒汗水的镜头。
好在那时年轻，可谓血气方刚，身体还算结实，一天工作下来也不觉得特别累。我是由高中老三届毕业后离校直接参军的，屈指数来，从参与修筑成昆铁路的第一天，距今已有半个世纪。但就是这第一天的工作开始，我初步体会到了当年铁道兵的艰辛，从一个青年学生，逐步锤炼为铁血军人。“一不怕苦，二不怕死 ”的铁兵精神开始在我的人生道路中孕育，直至成为我一生永远的精神财富。
笔者当年的戎装照片
2018.7.11
（作者：原铁道兵第七师三十五团战友）
