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综合资料孔庆德将军与焦枝、襄渝铁路
作者：孔晓燕
发布时间：2018-12-24
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父亲孔庆德是中国人民解放军开国将军（中将），山东省曲阜人，孔子73代后裔；1927年参加国民革命军，1930年参加红军并加入中国共产党，历经长征、抗日、解放战争，历任营长、团长、旅长、军长等职；新中国成立后，历任河南省军区副司令员，中南军区炮兵代理
父亲孔庆德是中国人民解放军开国将军（中将），山东省曲阜人，孔子73代后裔；1927年参加国民革命军，1930年参加红军并加入中国共产党，历经长征、抗日、解放战争，历任营长、团长、旅长、军长等职；新中国成立后，历任河南省军区副司令员，中南军区炮兵代理司令员，武汉军区副司令员等职；1955年被授予中将军衔；1983年10月离休；1988年被授予一级红星功勋荣誉章；2010年9月29日在武汉逝世，享年100岁。以下是父亲的传记《一代将星孔庆德》一书中有关父亲指挥焦枝、襄渝铁路建设的故事。
周总理任命他为焦枝会战总指挥
1969年8月初的一天。临近中午，孔庆德和秘书步出北京火车站，驱车直奔北京饭店。周恩来总理早已在此等候了。
周总理说：“你们先吃午饭吧。”
“不用了，我们在车上吃过面包。总理有急事就交代吧。”
性急的孔庆德想尽快知道情况，解开风纪扣对着电风扇吹。
“急，是急呀！这次请孔老你这门“大炮’来……”
孔庆德一听“孔老”二字慌了神，忙说：
“怎么敢在总理面前称老，叫我孔庆德吧！”
“在我党历史上，人过50岁都可以尊称为老’嘛！董(必武)老、郭(沫若)老还不是50多岁就喊起了。”周总理笑着解释。
孔庆德自知自己的分量，便说：“可不能那样比，他们是受人尊敬的革命老前辈，贡献大，知识又渊博。”
周恩来看着孔庆德谦恭的态度，倍加赞赏：
“好了，现在就交代任务。这次请你来，是要你去指挥修建焦枝铁路……”
“修铁路?”孔庆德万万没想到，脱口而出：
“总理，修铁路我不会，只会扒铁路。”
在打鬼子，打老蒋时，为了切断敌人的交通线，他的确带领部队扒过不少铁路，惟独修铁路没干过。
总理不管孔庆德会不会，继续交代任务：
“焦枝不建成，主席睡不着觉啊！”
周恩来此话一出口，孔庆德立感建设焦枝铁路的分量不轻，也意识到方才自己的话太随便，有失对总理的尊敬，连忙检讨：
“总理，方才我说的话……”
周恩来摆手阻止他说下去：“你说的是实话，你就是不会修铁路嘛。”
“不会就学，边学边干。”
“这就对了。”周恩来笑了：“修汽车制造厂，建设三线，你不是干得很好嘛。这次又多给你压一副重担，焦枝总指挥，统一指挥专业队伍和两省军民把铁路修起来。具体如何搞，你们武汉军区和铁道部开个会研究一下。”
孔庆德激动地站起来，行了一个标准的军礼，斗着胆子立下军令：
“一定完成总理交给的任务，让毛主席睡好觉。”
周恩来赞道：“很好！”
作重心转襄渝
襄(樊)渝(重庆)铁路，是我国大西南连接中原的一条东西走向的重要交通干线。全长915.6公里，在湖北省境内有300多公里，其中西部桥隧相连占线路的70%以上，工程十分艰巨。由于途经十堰二汽，对二汽的建设、生产和生活极为重要。孔庆德深知这条铁路的重要性，几次乘车去二汽经过谷城时，都要下车听取铁道兵第十三师领导汇报襄渝线的工程进度，要求他们加快修建。听他们反映征地难度大，影响施工进度时，孔庆德立即把当地领导人找来说，这是国家的铁路，你们要以大局为重，尽快把工程所需土地解决了。经他过问，需征土地全部落实。
1970年10月1日，焦枝铁路正式交付国家使用后，襄渝铁路湖北段尚未建成，负责该段铁路修建的武汉军区副司令员林维先向孔庆德提出要求支援，孔庆德就果断决定：由焦枝会战常务副总指挥长范景明担任襄渝线湖北段总指挥，率焦枝会战总指挥部部分工作人员进驻十堰指挥；并从湖北省参加焦枝会战的民兵中，抽调十几万人，配合铁道兵第一、第十三师展开会战。为加强领导，湖北省又派徐达三担任副总指挥长。
孔庆德多次沿线察看施工和桥隧工程进度。襄渝线有两个5000米以上的隧道，其中一个是在湖北境内的武当山隧道，黄龙以西还有一个3000多米的白云山隧道。攻克这两个拦路虎，是争取早日建成襄渝线的关键。孔庆德爬山越岭，亲临现场，指导铁道兵采取用攻焦枝线上的九里山隧道的办法，多打竖井和斜井，增加作业面，大大加快了工程进度，于1973年10月全线建成通车。二汽人高兴了，老将军又做了一件大好事，不再为交通不便而大伤脑筋了。
孔庆德将军的女儿孔晓燕
