我的童年和学生时代在朝鲜、军营和北大荒度过

　  （一）随父母入朝

　　1950年，我爸、妈所在解放军第四野战军铁道兵团三师，由北京移防，到刚解放不久的西安市咸阳地区驻防。9月，我出生在西安市一个美国人办的医院里。

　　1951年2月初的一个漆黑的夜晚，凛冽寒风令人发抖，祖国丹东正处在过年的鞭炮声中，志愿军铁道兵笫三师直属机关的秘密渡江出征，增添了出征时的悲壮。据爸、妈和老兵回忆：当年由于爸妈全是军人，国内没有亲人照顾我，我也入了朝鲜。我被警卫员抱着，队伍在统一指挥下，匆匆步行到丹东火车站，登上铁皮军用列车，清点人数，逐级上报，然后又静悄悄地开车了，祖国，就这样慢慢地消失在夜幕之中。

　　当列车穿过鸭绿江大桥进入朝鲜战地时，立即看到了两种绝然不同的景象，遥望丹东那边和平宁静，灯火辉煌，而朝鲜曾经美丽的新义州已变成一片废墟，黑暗中还看到许多房屋建筑正在燃烧，顷时感受到战争的残酷，和抗美援朝保家卫国的必要性。

　　列车进入朝鲜不到二个小时，就遭到敌机猛烈地轰炸扫射，虽然列车听到防空枪声后，紧急地开进了附近的一座隧道里，但敌机仍然将炮弹打进洞内30多米，造成两死一伤的惨重伤亡，这也说明当时在我军没有制空权的情况下敌机是多么的疯狂。

　　敌机走后，列车又立即挺进在前往东线的铁路线上，经过定州和顺川车站，那里所有城市和车站几乎都是一片废墟。过顺川不久，前边的大桥被敌机炸断了。当时志愿军前线正在进行第四次战役，中朝部队已经越过三八线，并且占领了汉城，此时敌人已开始全线反攻，企图重占汉城，把中朝部队压回三八线以北，战况空前激烈。

　　为使我前线部队得不到给养，敌人凭借他的空中优势，以百分之九十以上的空军部队，对我后方铁路运输线进行不间断地狂轰滥炸，为阻止我军民进行枪修，更是多批次对运输线沿线进行疯狂的轰炸。从这时开始到1953年7月27日停战为止，三师没有休整过，就这样整整战斗了两年半时间。

　　从介川附近的清川江开始，到顺川附近的大同江，再前进到阳德前线，1953年初为粉碎敌人在朝鲜蜂腰部实施第二次登陆作战企图，三师又回防定州市附近的大宁江大桥。转战南北搬了无数次的家，经历了数不清的大小战斗，同当时朝中铁道部队一起，创造了举世闻名的“打不烂、炸不断”的钢铁运输线”。

作者爸爸黄振荣在朝鲜拍摄获奖相片：抢修大同江桥通车

　　两年多钢铁运输线上的战斗是十分残酷和惨烈的，据战后不完全统计，在这期间敌人出动飞机157400架次，投弹177700颗，约为88000吨，等于二战期间德国投在英国本土炸弹总吨数的1、41倍。

　　他们使用了精确重磅炸弹、子母杀伤弹、各种玩具炸弹、各种定时炸弹、凝固汽油弹、毒气弹、细菌弹等，进行惨无人道的毒气战、细菌战，总之他们运用了一切可以运用的极其残酷的手段，也没能挽救他们失败的下场。

　　有一次，我在栗子树下捡毛栗子，敌机来了，师部司务长在旁边一看敌机要投弹，急忙把我压在身下，躲过了炸弹伤身。

我和妈妈及她的战友在朝鲜

　　1953年11月15日，我随铁三师师部从朝鲜大馆出发到定州乘火车回国。在离别大馆的时候，听志愿军铁道兵三师老兵回忆：当年朝鲜老百姓几乎是万人空巷的夹道欢送，朝鲜阿巴吉、阿妈妮们个个都哭成了泪人，他们满含热泪送了一程又一程，将士们也是泪水涟涟的不停地挥手向异国乡亲们告别，那是中朝人民用鲜血凝成的战斗友谊的真实体现，也是人民军队良好军民关系的生动写照。

　　回到祖国许久许久，将士们还经常怀念朝鲜那些异国乡亲们。

秘密回国前，和朝鲜阿妈妮合影

　　从定州乘火车时却是另一番景象，由于当时签定停战协定时规定，大量撤军要经双方同意并在中立国监督下进行，那样是很费时间的，为了能及时回国，三师是避着国际监督进行的，所以是静悄悄地进站，迅速进入车箱，然后将车门立即锁死，车箱内也不准发出响声，当作无人的空车皮拉回国的。只到进入中国国境线之后，方能打开车门自由活动。

　　就这样，三师军列避开国际监督静悄悄离开了朝鲜。当晚进入国境线时是在半夜里，将士们只到清晨起床时，才知道已回到祖国，到达本溪车站了。

　　在本溪下车吃早饭时，受到了当地党政军领导和广大人民群众的夹道欢迎。他们高举着“欢迎最可爱的人凯旋回国”的横幅，在喧天的锣鼓的声中，高呼着向最可爱的人学习！向最可爱的人致敬！的口号，使将士们心潮澎湃、从本溪车站开始，志愿军铁道兵三师就进入了祖国人民热烈欢迎的海洋。接着在河北唐山、沧州、山东济南、陕西潼关等等，每次停车吃饭的时候，将士们都要受到一次热烈隆重地盛大欢迎，和亲切地慰问，让将士们深深感到祖国大家庭的温暖，同时也深深感到当一个志愿军战士的光荣和自豪。

　　1953年11月19日下午二点，列车到达陕西省华县车站，这就是志愿军铁道兵三师的终点站。这里虽是县城，却聚集了成千上万人的欢迎队伍，欢迎会也是空前的热烈，陕西省委的领导也赶来了，省、县领导和各界群众代表，都发表了热情洋溢的欢迎词。欢迎会后，在人民群众夹道欢送的掌声中，志愿军铁道兵三师背着行装，唱着军歌，威武雄壮地朝着华县政府在县城内为事先安排好的三师宿营地走去。

　　隔了一段时间志愿军铁道兵三师才换上了中国人民解放军的胸章，番号又改为铁道兵第三师，至此，近三年的抗美援朝的战斗生活胜利结束了。

　　作者简介:黄黎（1950年9月一），西安人，2004年9月获得研究员级高级工程师（正教授）职称。

　　1999年，被黑龙江省八一农垦大学聘为汽车专业客座教授。北大荒作家协会会员。黑龙江省作家协会会员。

　　以编委、主编身份，参与了中国驾驶员全书《黑龙江垦区卷》及《垦区公路及交通安全》等4本书的编写工作。有20多篇交通管理、交警事故论文发表在国家二级以上刊物上，其中一篇获华中地区科技三等奖。

　　先后编写《黄振荣传》一书，获第十届丁玲文学评比提名奖，并有多篇散文，刊登在农业农村部农垦杂志、黑龙江农垦史志、黑龙江日报、北大荒日报等报刊上，并被多家网站转载。

　　曾任黑龙江省公安厅垦区公安局交警支队副支队长职务。多次被授于省交通，省交警系统先进个人，省农垦总局机关优秀共产党员，优秀党务工作者。曾获公安系统三等功三次及多次嘉奖。