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记叙散文/

铁道老兵周中值

作者:何家坤 发布时间:2024-03-05 点击数: 稿件来源:郑吉辉推送 责任编辑:春伢子

龙年春节期间,我收到一位发小发来的几张珍贵老照片。

   龙年春节期间,我收到一位发小发来的几张珍贵老照片。

铁道老兵周中值(图1)

  铁道老兵周中值(图2)

       其中两张是上世纪六十年代中后期修建成昆铁路时,他父亲周中值叔叔与另几位铁道兵战友的合影。另一张是修建襄渝铁路时,周叔在湖北均县(现名丹江口市)六里坪铁路桥下,一辆军车旁的个人照,还有一张是彩色军装照。

铁道老兵周中值(图3)

  这几张珍贵的照片,让我不禁又想起去年“八.一”建军节,我陪周叔夫妻俩和我父亲一起去养老公寓探望他们的老首长、原铁一师直属机械营老营长薛振声老人时,他深情回忆自己近二十年铁兵生涯的情景。

  周叔1964年从四川巴中入伍铁道兵第一师(5751部队),头几个月是在我的老家云南曲靖接受新兵训练,之后到铁四团(5804部队)参加贵昆铁路建设,在最危险的隧道部队打了半年多隧道。接着到师部学习汽车驾驶技术。后来师部直属土方机械连扩编为机械营,他就被调到该营。在机械营期间,他参加了成昆铁路、襄渝铁路和兖石铁路的建设。从一名普通土方机械兵成长为连里的司务长。由于他为人谦和,经常与战士们打成一片,且善于做政治思想工作,逐步成长为四连指导员。四连主要装备各种先进的特种车,如翻斗自卸车、吊车、大型拖车等,共计四十多台。

  周叔说,机械营由师部直接调配,为师属各团施工一线提供服务,只要是大型土方机械能到达的工地,他们都会第一时间应召前往。机械施工比人工作业效率高得多,但许多地方是悬崖峭壁,只能是人工作业。在修建成昆铁路和襄渝铁路时,无论是人工作业还是机械施工,条件都非常艰苦、危险,经常会有战士负伤、牺牲。

  在修建襄渝铁路时,我家和周叔家是邻居,他家的三个儿女和我们其他几个随军家属家的孩子们一起,经常在一起玩耍,度过了非常快乐的童年。

  1980年,经师部与二汽总厂协商达成协议,铁一师的一批随军家属被安置到二汽各专业厂工作,周叔的爱人付阿姨被安排到了二汽锻造厂。1984年兵改工前,周叔提前转业到地方,先在十堰市茅箭区一个派出所当所长,因能力出众,又先后任市交警大队大队长、市车管所所长等职务,直至退休。

  铁道老兵周中值(图4)

  回顾周叔光辉灿烂的人生历程,我的心情久久难以平静。正是有了多年军旅生涯的锤炼,才打造出了无数像周中值叔叔一样无限忠于党、忠于人民,且敬业爱岗、积极进取、大有作为的退役军人,并在有中国特色的社会主义建设事业中,活出各自的人生精彩!


       校对:周昌君



(责任编辑:春伢子)
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