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国内建设军旅“八一”长相忆
作者：陈远谋
发布时间：2011-09-03
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军旅 八一 长相忆 □ 陈远谋 曾听一位朋友说，网络上流传过一首缅怀铁道兵的诗句： 有这样一个兵种，它诞生在共和国的黎明。有这样一群将士，他们的步伐与共和国同步，他们的气概横贯祖国的崇山峻岭，他们的血液与军旗一样鲜红。 铁道兵撤销已经 27 年了，但
军旅“八一”长相忆
□ 陈远谋
曾听一位朋友说，网络上流传过一首缅怀铁道兵的诗句：“有这样一个兵种，它诞生在共和国的黎明。有这样一群将士，他们的步伐与共和国同步，他们的气概横贯祖国的崇山峻岭，他们的血液与军旗一样鲜红。”铁道兵撤销已经27年了，但它为祖国为人民创建的丰功伟绩，永远与祖国壮丽的山河同存，与光荣的“八一”军旗同在。当每年的建军节来临，总能引起曾经的老兵绵绵无尽的怀念，在铁道兵35年的火红岁月中，有多少个“八一”节是在艰苦的劳动中或欢庆胜利的日子度过的。半个世纪前的1958年8月1日，在宁夏银川举行的包兰铁路通车盛典就令我难以忘怀。
“八一”这天，阳光灿烂，碧空万里，塞外古城银川花团锦簇，装饰一新。新建的车站广场，24声礼炮响过，在欢快的乐曲声中，宁夏自治区工委书记刘格平、内蒙古自治区副主席哈丰阿、铁道兵第一军军长何辉燕少将和筑路大军的英模代表们，缓缓地走向铁路接轨点，首长们举起剪刀剪断彩带，两列披红挂彩的机车同时拉响汽笛，徐徐启动，全场欢声雷动，宣告共和国又一条新建铁路诞生。面对欢乐的人群和一队队英武的铁道兵战士，我的眼前不断闪现出在筑路的450个日日夜夜里，铁道兵战士的艰苦劳动和生活情景。
夏天，在鄂尔多斯浩瀚的沙漠里，灼热的阳光把沙漠烤得滚烫，干热的暴风，从贺兰山和狼山缺口吹来，在工地上旋转起冲天沙柱，散开来化成沙雨，洒满施工现场。铁道兵官兵们冒着暑热，戴着风镜、口罩，顽强劳动，用双手和汗水筑起路基，他们高唱：“谁说内蒙风沙大，铁道战士不害怕。今日吞风吃黄沙，明朝彩虹塞上挂。”
冬天，在三盛公黄河大桥工地，铁道兵战士采用射水沉桩方法施工，大桥全长682米，要用蒸汽机向滚滚黄河里打进408根钢筋混凝土管桩。一股股寒流常常从西伯利亚袭来，气温骤然下降到零下20多摄氏度，天空灰暗阴沉，河水结起了冰层，高高的吊桩架上，结起了厚厚的冰层，战士们要用斧头砍掉冰块才能登高作业。操作汽锤打桩的战士更是艰辛。汽锤迸出的蒸气喷到脸上身上，顷刻成冰，每天收工时，厚厚的棉衣早已冻成冰铠甲了，艰难困苦磨砺战士成长，经过官兵们群策群力，排除困难，大桥提前3个月竣工。黄河天堑，长桥飞架变通途。
包兰铁路全长989公里，分别由铁道兵和铁道部工程局建设。铁道兵第一军率二、七、九师和独立桥梁团负责北段包头公庙子至银川段434公里施工。两支筑路大军相约在银川接轨会师。银川成为两军奋进的目的地。谁先到达银川，谁就夺得胜利的红旗。
铁道兵铺架大队担负着繁重的铺轨架桥任务，当时部队还未装备铺轨机，铺设400多公里的铁路，轨枕和道碴完全靠战士们肩扛人抬，劳动强度极大。为了先期到达终点，铺架大队与时间赛跑，穿沙漠、跨黄河、过河套，争分夺秒前进。铺轨进度由日铺2.5公里，逐步提高到3.9公里、6.5公里，7月14日这天达到7.3公里。这时，从兰州开动铺轨机日夜兼程北上的铁道部工程局，发来“八一”会师银川的战表。广大官兵群情激奋，纷纷表示坚决应战。在这关键时刻，铁道兵第七师师长秦云亲临铺架现场指挥，官兵们奋勇拼搏，决战决胜，连夜点起火把突击。7月17日，创造出日进10.45公里的全国人工铺轨最高纪录。7月25日，铁道兵铺架大队终于提前5天将钢轨铺到银川。银川市的人民群众手持鲜花、彩旗，迎接第一列火车到来，高大的彩门上大书：“劈高山，填大海，又引长虹跨黄河；越沙漠，过荒原，直驱钢龙进银川。”7月30日，铁路工人的铺轨列车也到达银川，两军胜利会师。
时光飞逝，上世纪50年代两支筑路大军会师银川的竞赛，最终由铁道兵部队夺冠，实现了官兵们向“八一”献礼的心愿，也深深地长留在我的记忆里。
