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难忘征文【难忘征文】襄渝铁路大会战中的三胜寨隧道测量班
作者： 贺宗显
发布时间：2018-06-11
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(一) 隧道结构的几何图形 三胜寨隧道位于襄渝线紫阳境内，泉河口路段，泉河车站与顺河桥相连，全长一千八百多米。 隧道设计洞道呈上坡曲线，为了尽快打通三胜寨隧道。又在中间地段打了一条横洞，但与主道又不是直角相连，呈一侧钝角 一侧锐角的几何图形。两
(一) 隧道结构的几何图形
三胜寨隧道位于襄渝线紫阳境内，泉河口路段，泉河车站与顺河桥相连，全长一千八百多米。
隧道设计洞道呈上坡曲线，为了尽快打通三胜寨隧道。又在中间地段打了一条横洞，但与主道又不是直角相连，呈一侧钝角
一侧锐角的几何图形。两头往中间打，中间往两头打，一处又分上坑道和下坑道，这样就有八处并举，同时进行。且一边打，一边先用混凝土灌注拱顶，接着又错开拱顶接头挖开挡墙空间，灌注挡墙，到最后全部打通隧道，灌注完拱顶挡墙，接头处最后一块模板立上时，不上不下，不左不右，分毫不差。这样繁复的几何图标隊道能做到这一点，实属不易。据连首长讲，就有隧道 由于测量不精，计算有误而打偏了方向，既浪费了人力财力，又耽误了时间，造成不可估量的损失。而九团四营周振玉测量班，却分亳不差的完成了这一项艰巨的任务。令我们木工班战友钦佩不已。
(二)四营测量班
我们木工班立模，首先必须获得精准的标高和墙距，分亳不得有误，就必须和测班密切配合。
测量班所使用的测量仪器是那种即可以有上下仰角，又可以作平行360度转动，才可以精确的测出这样繁复的几何图标。首先要在洞门前的一处事先测好的基点上用吊线砣调整好测量仪器，再由测量员用钢卷尺精准的测出距离(长度)，算出精确的角度和仰角，再用手电筒上下左右幌动，指挥另一端的测量员手提吊线砣，随着手电光左右上下移动位置，直到发出好的信号为止。因要做到分毫不差，所用标记只能是长度不超过2cm，顶头直径小于2mm的铁钉做标记。这样费了九牛二虎之力，好不易容定好的标记，却被来往的运碴斗车和行人的踩踏，弄得沒了踪迹。等木工班上班立模时，拉好距离，却怎么也找不到标记了。当测量班的战友接到通知，不论是白天还是三更半夜，就立马赶到现场。先是协助我们再仔细寻找一番。实在找不到了，又只好从头至尾，再将前面所有的工序重做一次。他们除了正常的测量外，像这样的冤枉事也不知重复了多少次。但测量班的战友却毫无怨言，总是随叫随到。他们这种高超的技术水平，任劳任怨，一丝不苟的工作态度，让我们木工班的全体战友无比崇敬，由此结下的战斗情谊至今牢记在心，不曾忘怀。
时间已过去四十多年了。广州测量班的战友周振玉，不远千里来到当阳，虽都已黑发染霜。但再见面时仍能一眼就认出了对方，相互拥抱，激动的热泪盈眶。久久地舍不得分开。
2018年6月10日于当阳
