李克强总理考察中铁十一局川藏铁路拉林段施工现场

       7月26日，李克强总理考察西藏自治区山南市中铁十一局承建的川藏铁路拉林段施工现场。中铁十一局总经理张树海参加了考察活动。
　　当天，李克强总理飞抵拉萨贡嘎机场后，直奔山南市川藏铁路拉林段施工现场，考察勘探设计和施工进度。李克强走进中铁十一局承建的海拔3500米的嘎拉山隧道，先后两次蹲下身来仔细检查施工质量，要求严丝合缝、精益求精。总理对施工人员关心地说，这里海拔很高，站着不动都是负重，更何况你们还要高强度工作，一定要保重身体。
 

　　李克强强调，拉林铁路是川藏铁路的重要一段，川藏铁路建成后将成为继青藏铁路之后世界屋脊通往内地的又一条大动脉。它不仅会拉近西藏与内地的空间和发展距离，也会拉近彼此的心理距离。川藏铁路对西藏的发展建设和生态保护意义重大，不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的心愿。完成这项任务，责任重大、使命光荣，希望你们保质保量把这条铁路建成精品工程，经得起历史检验。
 

　　中铁十一局承建的新建川藏铁路拉萨至林芝段站前1A标，是拉林铁路全线铺架的首标段，于2015年7月1日正式开工。主要施工任务为：土建部分线路总长10.221千米；T梁预制架设1819孔；新建正线铺轨403.14千米，运营长度435.48千米。
 

　　在拉林全线重难点工程和工期控制性工程嘎拉山隧道施工中，全体参建人员在高寒缺氧、紫外线强、昼夜温差大、气候多变等恶劣的高原施工环境下，通过积极组织技术攻关和专题研究，制定专项技术方案和措施，攻克了隧道穿越风积砂层、危岩落石、断层破碎段、围岩变化频繁、突水涌水等难题，该隧道于2018年4月7日顺利实现贯通。
　　目前拉林铁路项目协荣铺架基地施工已全部完成并投入使用，T梁预制已完成130孔，T梁架设已完成36孔。轨枕场首根轨枕已于今年6月9日成功下线。
 

　　三公司拉林铁路曲水制梁场
　　拉林铁路是西藏第一条电气化铁路，起于自治区首府拉萨，终点为“雪域江南”林芝市，是川藏、滇藏、甘藏铁路的共同路段。拉林铁路建成通车后，将有效改善我国区域铁路网布局，构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，对带动沿线经济发展、促进自治区内外互联互通、推动西藏全面建成小康社会等具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。