重走成昆路，寻迹铁道兵

　【代编者按】政湖战友：您好！

　　现把今年第8篇重走成昆路的“友情来稿”文章发来。是由我校历史文化与旅游学院2020级研究生严鹏程同学写的《重走成昆路，寻迹铁道兵》一文。该篇文章集中阐释了您在行前发来的写给同学们的《不朽的精神值得永远传承》的信中所概括的“勇敢无畏、忘我奉献、高度责任、真情大爱”的铁道兵精神，并通过此次重走成昆路的社会实践活动加以自己的理解一一加以说明。这表明严鹏程同学确实体会到铁道兵精神的无穷感召力。这也是我12年来带领同学们重走成昆路的初心。该同学并不是我们“中国哲学”专业，而是历史学专业的研究生，平时很少接触到有关铁道兵的事物，不像我们本专业的研究生时常听到我讲述有关铁道兵的事迹。但即便是这样，严鹏程同学在本文中所表达的对铁道兵英雄事迹和所体现的铁道兵精神的感悟一点不比我们本专业的同学差。这也进一步证明了铁道兵精神对人们所具有的“人同此心，心同此理”的感召力。

　　现把这篇文章发来，请指正！并祝国庆节快乐！

　　谢谢！

　　方鹿上

　　重走成昆路，寻迹铁道兵

　　严鹏程

　　（四川师范大学历史文化与旅游学院2020级研究生）

　　2021年6月23日到28日，在四川师范大学杰出教授、原中国人民解放军铁道兵老战士蔡方鹿老师的带领下，四川师范大学与西南交通大学、四川大学一行师生共计21人参加了本次重走成昆路的暑期社会实践活动，这也是蔡老师第12次带领后辈行走在成昆线了。而本人作为历史专业的研究生也有幸参与了这次活动。在中国共产党建党100周年这个伟大而光辉的时刻，我们行走在成昆铁路上，领略祖国西南的大好山河；感受前辈先烈的英雄事迹；体悟铁道兵精神的丰富内涵。此行感触良多、受益匪浅，它注定会在我的人生里留下宝贵的记忆，特将此行沿途所见所闻、所思所想略做记录，留作纪念。

　　西南地区因为物产丰富、资源众多，一直以来受到历代中央王朝的重视，但由于地理环境与工程技术的限制，西南地区一直处在一个较为封闭、落后的环境中。因此，在祖国的西南修建一条铁路以带动沿线发展成为了中华民族百年来的夙愿，也是西南地区广大同胞的梦想。上世纪五六十年代，新中国尚在襁褓之中，战争的硝烟还未散尽，神州大地百废待兴。面对动荡的国内外形势，国家出于国防安全与西部发展的综合考量，做出了修建成昆铁路的伟大决策。勘测线路时，中方否定了苏联专家提供的线路短而易的东线工程，在周恩来总理的拍板下决定了修建难而长的西线工程。这不仅是因为西线沿线有丰富的矿产资源，更是因为西线沿线是中国少数民族分布最多的地区之一，这是中国共产党对少数民族同胞的坚定承诺，谁也未曾想到他们千百年来的生活会因为一条铁路而彻底改变，自此以后沿线少数民族同胞开始走出大山、迈向富裕、奔赴繁荣。

　　成昆铁路北起四川成都，南抵云南昆明，全长1100公里。沿线地区人迹罕至、山高谷深、地质复杂，有着“地质博物馆”之称，施工难度极大，外加当时的技术与条件落后，想要在此间修筑一条铁路，其难度无异于登天，因而西南成昆铁路经过的地区一度被外国专家称为“筑路禁区”。1958年成昆铁路正式动工，后因国家经济困难而一度停工，又于1964年复工，18万铁道兵战士带着国家的重托，怀揣着人民的期盼，发扬部队的光荣传统，迅速从四面八方奔赴而来，集结在西南的崇山峻岭中，昼夜奋战在成昆线上，历尽千辛万苦，与铁路工人一道，用时12年，终于在1970年7月1日将成昆铁路全线贯通。

　　成昆铁路的通车打破了18项国内纪录，13项世界纪录，荣获中国科学技术进步特等奖，屡获国际国内大奖，在世界铁路建设史上留下了浓墨重彩的一笔。1985年成昆铁路更是与美国阿波罗宇宙飞船登月、前苏联第一颗人造卫星共同被联合国称之为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”，联合国总部的大厅里摆设有成昆铁路的象牙雕塑。而在如此多的荣誉背后是难以想象的困难与牺牲，在当时的背景下，他们要克服自然灾害、政治动荡、地质复杂、技术落后、物质匮乏等诸多难以想象的困难。据统计，有2100名铁道兵战士为之付出生命，平均每公里就有两个战士牺牲，这是享受着今天幸福生活的我们不可思议的。是何种力量支撑他们为了国家建设付出青春乃至生命，是何种精神驱使他们前赴后继、舍生忘死，这一切都成昆线上得到了很好的解答。

　　成昆铁路至今仍是西南地区一条重要的交通干线，也是我们本次出行活动的主要考察地点。列车穿梭在成昆线上，沿线山河壮丽，景色迷人，令人惊叹。而对于工程建设来讲，这壮美的河山就成为了成昆铁路修建的最大障碍，是陡峭崎岖、奇峰耸立、深涧密布的天险。据统计，全长1100公里的成昆铁路竟有991座桥梁、427座隧道，而数十万铁道兵战士、民工、沿线群众们正是用自己血汗，在高山峡谷间以肩挑背扛的方式完成了这一伟大的壮举，硬是用双手凿出了一条难以打通的路。成昆铁路沿线随处可见的烈士陵园是成昆铁路最为悲壮的底色，2100多名为成昆铁路的修建付出生命的烈士长眠于此，见证着铁路沿线的发展和祖国的富强。同大多数铁道兵战士一样，在生命最为绚丽、最为精彩的时刻选择了投身于祖国的建设，以“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”的豪情壮志克服诸多困难，用青春铺就了成昆线，用行动延续了人民军队的光荣传统，用生命铸就了“铁道兵精神”。

　　行前，铁道兵战友网刘政湖站长给我们参加此次活动的同学们写了一封《不朽的精神值得永远传承》的1万余字的长篇书信。在信中，作为一位铁道兵老战士、刘政湖站长与我们分享了他总结提炼的铁道兵精神的基本内涵——“勇敢无畏、忘我奉献、高度责任、真情大爱”，让我们这些以往完全不知道什么是铁道兵的年轻研究生对于铁道兵精神有了一些初步的认识。通过此次重走成昆路的社会实践活动让我对铁道兵精神有了更为深刻的体悟。首先，铁道兵战士作为中国人民解放军，它有着极为光荣的革命传统，即不怕牺牲、不畏艰险，“勇敢无畏”是他们的共同特质，2100名长眠在成昆铁路沿线的烈士用生命诠释了他们作为一名解放军战士的精神内核。同时因为其工作的特殊性，他们战时冒着敌机轰炸和疯狂绞杀保障铁路的畅通，建立一条“打不烂、炸不断”的钢铁运输线，创造了现代战争史上的奇迹，为赢得战争的胜利做出了卓越贡献。战后的和平时期又义无反顾地投身国家的铁路建设，从西北到江南，从东北到西南，无数铁道兵战士同青山相伴，与艰苦为伍，他们把青春奉献给国家的铁路事业，把血汗挥洒在祖国的大好山河。最后响应国家号召，退伍转业后继续在祖国的各个领域发光发热，军魂永在，铁魂长存，“忘我奉献”是铁道兵精神的基本内涵。

　　再者，铁道兵是一个具有“高度责任”感的集体，因为他们的工作关乎国计民生，关系到千家万户的日常生活。在参观金沙隧道时，蔡方鹿老师向我们讲述了他所亲身经历的那段峥嵘岁月，虽然条件艰苦、施工困难、技术落后，但他们把工作看得比生命还重要。铁道兵们常常是采取“人海战术”，在“比学赶帮超”的施工中按时完成艰巨的任务。在争取集体荣誉的同时他们要对工程质量负责、对集体负责、对人民负责、对国家负责。即使在地质条件极为复杂的成昆铁路工地上施工也丝毫不打折扣，正是因为他们的高度负责，成昆铁路才能成为世界铁路建设史上的奇迹，才能成就中国铁路建设史上如此多的荣誉。

　　师生在金沙隧道前合影，右一为本文作者严鹏程

　　最后，铁道兵精神最重要的内涵就是“真情大爱”，这种爱是多方面、多层次、多角度的。正是因为爱自己的国家，数十万铁道兵战士才背起行装转战南北，投入到祖国铁路事业的建设中；正是因为爱自己的战友，许多向蔡方鹿老师一样的铁道兵老战士才十数年如一日地行走在成昆线上，缅怀战友、回忆青春、传承精神，青丝到白发；正是爱自己的人民，铁道兵战士们才在工作之余助农、助医，助教沿线居民特别是少数民族同胞，提高他们的物质生活水平与思想文化水平，延续了人民子弟兵“把驻地当故乡，视人民为父母”的光荣传统，体现了军民间的鱼水深情。也正因为这种大爱，铁道兵的历史仍然被大家铭记，铁道兵的事迹仍广为传颂，铁道兵的精神仍广为流传。

　　总的来讲，铁道兵精神是上世纪四十年代到八十年以中国人民解放军铁道兵战士为主体，以他们修建的众多铁路为载体，以不怕困难、敢于拼搏为特点的具有丰富内涵的一种精神文明，是百年来中国革命精神在铁路建设领域的反映，是优秀中国传统文化的延续与弘扬，而在新时代的今天它又将被赋予新的时代内涵，在中华民族伟大复兴的道路上发光发热。

　　时至今日，中国人民解放军铁道兵已经完成了它的历史使命，退出了中国人民解放军序列，但由它改建而成的中国铁建（中国铁建股份有限公司，特大型建筑行业央企）依然在祖国铁路事业的建设上发挥重要作用。新一代的中国铁建人仍然在他们的激励下延伸着铁道兵的光荣传统，发扬铁道兵“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻”的伟大精神，在《铁道兵战士志在四方》（中国铁建企业歌曲）的歌声中完成着前人未竟的事业，一如当年铁道兵在前辈的激励下延续着革命的光荣传统。今天的中国铁路建设全球一流，高铁技术首屈一指，这也算是对铁道兵老战士们最好的宽慰。由铁道兵改编的中国铁建作为中国最大海外工程承包商，承担了大量的一带一路的工程，对一带一路建设直接发挥了重要作用。

　　成昆铁路的贯通也带动了西南地区的巨大发展，攀枝花成为中国有名的“百里钢城”；西昌卫星发射基地作为主要发射基地极大地促进了祖国航天事业的发展；铁路沿线的民族地区，尤其是凉山彝族自治州更是得到了一跃跨千年的发展。凉山州的GDP在2015年就达到了全国少数民族自治州的排名第一位。少数民族同胞们通过成昆铁路走出大山为国家的建设添砖加瓦，同时也吸引了许多人通过成昆铁路进入到西南，在领略祖国大好河山的同时带动了沿线经济的发展。至2021年8月发布的数据，凉山州首府西昌名列全国百强县第97名，这也是四川仅有的两个入围全国百强县的县级单位之一。历史一再证明前辈们的付出是伟大的，是重要且不可或缺的，而站在前人肩膀上的我们也并没有忘记铁道兵老战士们的历史功绩，我们参观的铁道兵博物馆、成昆铁路建设纪念碑以及神州大地上的每一条铁路都是铁道兵历史功绩的见证。

　　本文作者严鹏程在德昌烈士陵园祭奠铁道兵烈士

　　而作为后人的我们在享受着前辈们用青春乃至生命换来的美好生活的同时，也应常常回顾历史，挖掘前人的历史事迹，自觉加入到铁道兵精神传承与弘扬的队伍中来。把铁道兵“勇敢无畏、忘我奉献、高度负责、真情大爱”的精神运用到日常的工作学习中，发扬铁道兵志在四方、不怕困难的光荣传统以实现自己的人生价值。