重走成昆路之参观西昌卫星发射中心 作者：胡晓辉

(四川师范大学哲学学院2021级研究生  胡晓辉)

　　2022年7月3日早晨八点，在蔡方鹿教授的带领之下，我们一行人启程前往西昌卫星中心。参观西昌卫星发射中心在每次重走成昆铁路中必不可少的环节，意义非凡。成昆铁路在1970年的竣工，打通了沿线的煤炭、钢铁基地，连接了多个少数民族，并且成昆铁路建设方案没有选择备受苏联专家推崇的中线方案，而是开启了“困难模式”，选择了里程最长、地势最险峻的西线方案，这条线路的开建，为运输火箭提供了更多可能。不仅在现实意义上的关系紧密，具有着自力更生、艰苦奋斗的中国载人航天精神和铁道兵精神也有着内在深刻的联系。因此，参观西昌卫星发射中心进行学习，在每次重走成昆铁路中都是十分重要的一环。

师生参观西昌卫星发射中心，右一是本文作者胡晓辉

　　此次重走成昆铁路是铁道兵老战士蔡方鹿教授第十三次带领学生踏上这一伟大的旅程。我们也是怀着激动和敬仰之心跟随蔡方鹿教授前往西昌卫星发射中心。车程大约一个小时，沿路风景秀丽，为此次参观西昌卫星基地增添了别样的趣味。西昌地处四川西南，气候得天独厚，虽正值夏日，但微风徐徐，气温宜人。沿途山丘连绵，云气渺渺，美妙绝伦，犹如轻纱覆在墨绿山峰之上，格外美丽。而在这山峰之间便是全球知名的卫星发射基地—西昌卫星发射中心。

　　西昌卫星发射中心，是我国唯一使用液氢低温推进剂，发射次数最多，对外开放最早、发射轨道最高的航天发射中心。自1970年开始组建以来，这里一次又一次创造中国奇迹，在中国航天史上写下了光辉的篇章。截至目前，西昌卫星发射中心除了是“北斗”“嫦娥”卫星飞向太空的唯一母港外，还承担了我国所有地球同步轨道卫星的发射任务（如天链中继卫星，比如风云二号、四号气象卫星等），以及其他一些卫星、航天器发射任务。2016年11月22日发射的天链卫星，正是西昌执行的第100次发射任务，这让西昌成为了国内首个发射次数突破百次的发射场。

　　除了成昆铁路西昌卫星发射基地提供的发达交通，西昌所处的地理位置和气候也为卫星的发射提供不少的便利。西昌素有“小春城”之说，它的气候并不逊于大理与昆明。西昌地区属于亚热带季风气候，温度常年保持在17度左右，最冷的1月份也在10度上下，而且这里的雨量相对较少，能见度非常好，满足了卫星发射的气候条件。

　　天时地利人和等多重因素相互交融在一起，最终使得西昌成为了当之无愧的卫星发射基地。几十年后的今天，西昌已经成为中国航天史上里程碑式的城市，中国很多重要的卫星与航天飞船都是从西昌发射成功的。其中典型代表就是北斗卫星导航系统。

　　北斗卫星导航系统是国家着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施北斗卫星的发射全部在西昌卫星基地发射，成功率达到了惊人的百分之百。然而达到每次都成功绝非易事，其中很多情况的突然发生需要航天人专业的能力去解决。例如曾在2003年5月24日。发射前3小时，发射场突降暴雨，火箭控制系统发生漏电。这个时候，打还是不打，就是摆在发射场系统面前的一道选择难题。西昌卫星发射中心副主任毛万标，曾在《开讲啦》里回忆过这个难忘的场景，他说：这个时候就需要有人站出来，我站出来了。现场最高指挥长最后问我：“小伙子，你敢不敢立军令状？”那一刻真的有一股豪气从我心中涌起来，我就拍着胸脯斩钉截铁地说：“敢！”测试的结果非常顺利，火箭飞行正常，准确地将卫星送入预定的轨道，发射取得圆满成功。自信源于对自身判断的信任，源自专业能力的素养。在这点上铁道兵和航天人有着一样的高超本领。老铁道兵战士蔡方鹿教授在修建铁路期间便是一位经验丰富本领高超的爆破兵，在铁路修建的过程中担任数万次的爆破任务，许多次危险关头凭借自身优秀的爆破本领和随机应变的能力解救了自己和战友们的生命。

　　随着2020年6.23日第55颗北斗卫星在西昌卫星发射中心的发射。北斗系统建成了全球卫星导航系统。但同时，这也是北斗系统建设发展的新起点。北斗系统的完成正在推动以下一代北斗系统为核心的国家综合定位导航授时体系建设。2035年前，将建成以北斗系统为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系，为未来智能化、无人化发展提供核心支撑。届时，从室内到室外、深海到深空，用户均可享受全覆盖、高可靠的导航定位授时服务，北斗卫星导航系统将更好地服务全球、造福人类。

　　此次参观西昌卫星发射中心见识颇多，当站在游客中心遥望远处未进行工作的发射架，便不难想象出火箭发射的震撼场景。成昆铁路为卫星的发射提供了十足的交通便利，而卫星的发射也为我们每个人提供着生活便利。