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【襄渝·50】/
  • 1972年12月30日,烂石滩隧道前。 铁道兵一个营,民工两个连,学兵一个连,共计一千四百多人把隧道外的所有空地挤得严严实实。人人表情冷峻,个个端正肃立。主席台两边的对联散发着慷慨悲壮的气息:舍生忘死拨开拦路虎,流血掉肉誓夺烂石滩。 第一排队伍前摆
    责任编辑:             2020-09-05
  • 刘方是在慢慢的煎熬中死去的。 一次隧道塌方,他把战友推出险区,乱石砸断他的脚掌。这对于事故频繁、伤亡惨重的铁路建设工地来说,只是个小伤。但由于当时的医疗条件有限,刘方的脚很快感染,并迅速向上蔓延。为了保全腿,惟有施用截肢手术。这对一个喜好运
    责任编辑:             2020-09-03
  • 一处海湾,波涛汹涌,恶浪滔天,出海者多有遇难。 渔民在岸边竖起石碑,刻上:献给死难和将要死难的人们,以表示对死者的深深悼念。 一位作家路过这里,把这句碑文改为:献给征服死亡和将要征服死亡的人们。 这一精彩的改动使死亡升华了、超越了。 三线学兵
    责任编辑:             2020-09-02
  • 石庙沟三号隧道 1972年5月,襄渝铁路建设到了最紧张、最关键的时候。我们原铁道兵5853部队学兵12连的主攻任务是掘进安康石庙沟三号隧道进口的上道坑。工期紧,任务重,连队上下全力以赴,就像上满发条的钟表,以排为单位编成四个工班昼夜不停地轮班作业。
    责任编辑:             2020-09-02
  • 第三篇章青春绽放的火花_三线女学兵 在襄渝铁路建设中,有一个特别引人注目的群体,被称为女子学兵连。女学兵大都十六、七岁,她们离开了父母离开了家,在大巴山下组成了新的大家庭。 50年前,这群稚嫩的小姑娘,在汉江两岸、大巴山下
    责任编辑:             2020-09-02
  • 2021年是我们七零级中学生参加三线襄渝铁路建设五十周年。当年在陕西由六九级、七零级中学生组成的141个学兵连队与铁道兵部队并肩奋战,打隧道、架桥梁。造就了我们两年零五个月终生难忘的经历。光阴似箭,岁月如梭,半个世纪弹指一挥间。如今我们已过花甲之
    责任编辑:             2020-09-01
  • 学兵不会忘记, 当公路塌方,需要抢险的时刻, 我们冲上去! 当隧道碰到难啃的骨头时, 我们冲上去! 当突遇瓢泼大雨,需要抢卸物资时, 我们冲上去! 我们冲上去!
    责任编辑:             2020-09-01
  • 1971年,初到安康石庙沟驻地的几个月里,主攻战场的序幕尚未拉开,我们5853部队学兵12连初始的工作,还只是配合所属的铁道兵部队,根据工作需要,从事一些露天的辅助作业。 一天晚上,3排长张良才通知我:你们班明天早上全员公出,随船去拉煤。次日清晨,一
    责任编辑:             2020-09-01
  • 横贯鄂、陕、川三省的襄渝铁路,像一条钢铁巨龙,隐身于秦巴山腹地的崇山峻岭之中。桥隧相连、雄伟壮观,成为汉江沿岸一道美丽的风景线。 为了修建这条战备铁路,七十年代初,数十万铁道兵、民工集结陕南,在极其艰苦的生活条件下团结奋战。在筑路大军中,有
    责任编辑:             2020-09-01
  • 襄渝铁路自湖北跨入陕西,一直蜿蜓于汉江南岸,惟到紫阳境内的任河,转身沿江北穿越大巴山进入四川。可见跨越任河是襄渝铁路的关键工程,无论是先期运输的公路大桥,还是变天堑为通途的铁路大桥都显得十分重要。 担任这两项重大工程的是9团学兵17连。 任河公
    责任编辑:             2020-09-01
  • 在波澜壮阔的三线建设中,襄渝铁路穿山渡水,以其修建难度极大的特点而闻名。1970年,迎来了一批特殊的筑路者,一群十六七岁的女学生。她们在解放军“一不怕苦,二不怕死"精神的鼓舞下,成功经受住了生活上的艰苦,工作中的艰险,情感上的别离等考验,顺利完成了党和政
    责任编辑:             2020-09-01
  • 五年前,我们老八团的一行九人重走了襄渝线。一路上,有老乡相迎,有战友相随,有美酒相伴,对于我这个重旧情又好酒的人来说,可谓惬意之极。尤其是每到老驻地时喝的酒,杯杯都是老铁的味道,口口都
    责任编辑:             2020-09-01
  • 时光固执地前行, 从不看谁的脸色。 带走了岁月的缤纷, 剩下梦让人揣摩。 几张泛黄的照片, 勾起对往昔的思索。
    责任编辑:             2020-08-31
  • 但是,山神发怒了! 当斜井进入20米时,风枪手和扒渣的人正在掌子面上施工,他们的身后突然塌方,乱石砸倒排架、砸坏通风管、切断电源、挡住出路,幸亏留下一个小小的透气孔,没将他们捂死。里边的人不敢逃,怕震动石块,引起更大的塌方;外面的人也不能救,
    责任编辑:             2020-08-31
  • 1972年3月初,襄渝铁路建设正在如火如荼的进行之中。 一天,我突然被叫到连部,随后进来的还有战友徐继学,小名叫大黑。连长梁培杰对我俩说:云集安康的筑路大军有十几万,当地副食品采购非常困难,打隧道施工劳动强度高,连队全员体力消耗大,基本副食品补
    责任编辑:             2020-08-31
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