一、西工指陷入瘫痪状态 正当成昆铁路大会战形势一片大好的时刻，文革的夺权风暴刮到大西南。 西工指的领导吕正操、刘建章、郭锥城、彭敏等都被打成走资本主义道路的当权派。吕正操在北京批斗，其他的在西昌批斗，西工指处于瘫痪状态。 1967年5月1日夜晚，铁

1964年三季度开始的成昆铁路大会战，是中国铁路史上规模宏大的、举国支援的新建铁路的大会战。 成昆铁路是我国第一条全线一次采用内燃机车牵引的一级干线。成昆铁路通车运营了14年后，联合国官员1984年12月8日郑重宣布：中国成昆铁路象牙雕刻

【人民日报编者按】 今天，人民日报头版头条发表长篇通讯《莽莽成昆出大山》，讲述了三代人青春接力，建设、守护成昆铁路，再筑新成昆的故事。为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。筑路、守路、通路、新路，跨越半世纪，老一辈的创举与新一代的奋斗，在祖国的大

纪念成昆铁路通车50周年 铁道兵， 嘿，铁道兵， 个个都是铁打的兵， 人人都是真英雄。 壮志凌云天， 团结力无穷； 勇气惊天地， 奋斗泣鬼神。 炸险滩，架桥梁， 穿透隧道齐欢庆。 铁道兵的豪情铸精神， 誓把成昆铁路全打通！ 铁道兵， 嘿，铁道兵， 个个都是

我1968年到部队，第二年春就调到了五师后勤部战勤科，搞后勤工作计划、总结等方面的文字工作。战勤科是后勤部的一个综合部门，负责后勤首长决心与意图的上传下达和实施实现，素有后勤司令部之称。这种性质的工作就决定了我们能经常和部领导打交道，接触多了

昨天闲来无事，从影集里搜出两张黑白老照片。不禁想起当年拍此二照的情景。 那是五十二年前，我投笔从戎，当了一名光荣的铁道兵战士。经过两个月的新训，来到了云南省元谋县金沙江畔，参加修建成昆铁路南段的施工任务。时光冉冉，离家已有半年了。那时节，信

一九六九年新春佳节刚刚过去，连长就派我去师后水泥厂驻勤。 师后水泥厂紧邻渡口市(后改称攀枝花市)水泥厂，属营级临时编制单位。由于生产的需要，组建了一个汽车排。与我一同抽调来的同乡战友曾祖林、孙钦德都被安排在汽车排里。

1964年10月，由于世界反华形势紧，党中央迅速部署三线建设，铁道兵5师25团放下还没有完工的黑龙江桦川和阿城的森林铁路及公路工程，火速挺进西南，首战宣威木嘎、荷马岭一线的滇黔铁路。云贵之颠山高沟深，战士们凿隧架桥个个奋勇争先，很快抢通滇黔线。 196

成昆铁路北起四川省成都市，南经眉山、峨眉、甘洛、西昌、米易、元谋等地抵云南省昆明市，全长1. 083. 3公里，为一级铁路干线。该线从海拔500米左右的川西平原起，沿大渡河、牛日河而上，穿越海拔2280米的沙木拉打隧道后，沿孙水河、安宁河、雅砻江上行至海

铁路不平石板镶， 彝乡山坡种高梁。 好吃不过高梁饭， 好玩不过铁路旁。 送哥送到橄榄坡， 摘下橄揽一箩箩， 走到半路咬一口， 先苦后甜想兵哥。 山又高来隧道长， 郎挂妹来妹挂郎， 郎挂小妹唱一调， 妹挂郎来哭一

学术研讨赴云南，往返穿越大凉山。 铁龙奔驰川滇境，铁兵圆梦成昆线。 题记 （一）心恋成昆去云南 我是1971年成昆铁路通车后入伍的铁道兵战士；在襄渝铁路会战时，欣喜看到铁道兵战斗在成昆线的画册《万水千山只等闲》，并经常耳闻部队老同志讲述有关成昆线

1968年6月中旬，结束三个月新兵训练后，我被分配到铁道兵五师二十三团一营一连。一连是个英雄连队，始建于解放战争前期1946年2月，在解放战争中，一连先后参加过太原、临汾、晋中、扶眉、陇东、川北大大小小三十多个战役战斗，涌现出闫三毛眼、梁作栋等十多

我进入杖朝之年后，迎来了兵网快乐写作群开展的《成昆铁路通车50周年》纪念活动，践行过成昆铁路建设的老兵，甚是喜悦。重庆几位老战友的铁缘老伴们，都为之骄傲。年底我老伴郑前也将满八十岁了，听闻这项纪念活动后，也是一番欣喜，情不自禁地聊起了对铁五

1968年，铁道兵第五师到湖北省阳新县招收新兵。阳新县有三百多名热血青年应征入伍，参加修建成昆铁路。当年，我们乘坐的 是闷罐车皮，目的地是四川绵阳新兵训练营，走了几天几夜。新训结束后开赴老部队米易县，乘军用汽车，走了四天，翻山越岭，一路颠簸。 2