时隔50年，那轰轰烈烈没有硝烟的火热战场，所发生的一幕幕动人的往事依然记忆犹新。　

我是一个不善于辨别、学说地方口语的人，不像洛阳一带战友、同学，那带有川味的汉中话、河南调的铁路沿线话说得跟大众普通话一样顺溜。

2016年习近平主席在乌兹别克斯坦访问，由王建新教授带领的西北大学丝绸之路考古队受到接见。 王建新教授，1970年8月参加襄渝铁路建设，任5849部队学兵四连副连长，1972年12月特招入伍。在铁道兵49团汽车连服役，参加青藏铁路建设。 西北大学历史系考古专业毕

高中时代襄渝岁月我的铁道兵子弟同学 作者：铁道兵朋友徐新人 1970年秋，紫阳县恢复已中断数年的高中招生考试，在全县应往届初中毕业生中招收了一个班51名学生，进入紫阳一中学习。因为数届初中毕业生都能报考，所以年龄大小不一，最大的出生于1949年，入学

总有一种记忆，在脑海的深处闪亮。 总有一种激情，在豪迈的胸中回荡。 回首自己的人生，无论是顺境中的坚守，还是逆境中的拼搏，我内心仍由衷地感叹:人生最美是军旅。 往事如烟，很多经历过的人和事，如今都已淡忘于岁月的云烟里，再回首，恍然如梦，只是令

20世纪60年代中叶，国际形势风云变幻，国家安全面临现实威胁。党中央毛主席以国家长远发展战略为导向，从备战的需要出发，发出了建设大西南的伟大号召，规模宏大的三线建设就此拉开帷幕，一大批国防、科技、工业、交通和高校由东部（一线区域）

在安康烈士陵园，有一座襄渝铁路英烈纪念亭，亭中依次排列着三块厚重的青石纪念碑。正中一块是铁道兵英烈纪念碑，右侧是三线学兵纪念碑，左侧是三线民兵纪念碑。 不管是铁兵，学兵，民兵，只要重返安康都会来这里祭奠昔日的战友，回忆当年三兵奋战襄渝线的艰

八十三万英雄汉，千里蜀道腾蛟龙 (下) 我们是襄渝铁路的建设者 先遣回国时在西安大雁塔的留影 (二) 我是一九六九年底从越南先遣回国的。到陕西紫阳县铁二师襄渝线工程指挥工作组，参加对所辖各团的通信联络沟通，为大部队入陕作准备。

《襄渝线纪略》（九）春风暖心窝 原创首投 铁一师刘继业 襄渝线大会战，有轰轰烈烈、攻坚克难、架桥铺路、战功赫赫的一线施工部队，也有兢兢业业、妙手仁心、救死扶伤、默默无闻的后勤白衣战士。我因为负伤、患病与他们打过多次交道，有亲身体会。在大会战的

《襄渝线记略》（八）血染汉江滩 铁一师 刘继业 美篇作者： 杨立田 襄渝线湖北、陕西交界处有个不起眼的小站胡家营。它在大巴山莽莽万山丛中，在日夜奔流不息的滔滔汉江之滨。1971年4月9日，一个车毁人亡的特大事故导致师宣传队喋血汉江滩！一夜之间使得铁一

一 襄渝铁路工程之艰巨在世界铁路建设史上是罕见的。 当时出于战备的需要，主干线隐蔽在茫茫大山之中。从湖北襄樊到四川重庆九百多公里的路段要穿行武当山、大巴山、华崟山等崇山峻岭，跨越汉江、嘉陵江两大水系。沿线深谷险绝，数里百折，奇峰耸立，深涧密

六 大米溪桥是连接两个隧道的彩虹。 一个桥墩在河里，两个桥墩位于隧道口，这就决定了承建它的6团学兵5连要奋战在水陆两大战场上。 河中桥墩70米高，女学兵参与了这个工程的所有环节。

编者语： 风景线，分上篇、中篇、下篇，重点讲述三线学兵连女学兵真实、感人的故事。读罢，使人泪目 三 47团进入隧道的女子连最多，先后共达5个。 这些连队由西安、宝鸡、渭南、铜川等地的女孩子组成，贫苦出身使她们有一种吃苦耐劳，朴实无华的天然素质。

风景线（上篇）【纪念参加襄渝铁路建设50周年（25）】 作者：常扬 美篇编辑：宝平 【编者：风景线，专门讲述三线学兵连女学兵的感人故事。读罢，使人泪目】 试问古今中外，哪个国家，哪个地方有过女人打隧道？没有，绝对沒有！ 是当年的女学兵填补了这个空白

时间过得真快，一转眼，我们参加襄渝铁路建设已有五十年了。近半个世纪的光阴不算短，但在襄渝线上度过的三年峥嵘岁月，至今仍记忆犹新，如同发生在昨天一样。