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金建成——用汗水为自己铺就了一条技术成长的轨道

作者:周绍昌 发布时间:2023-03-07 点击数: 稿件来源:王林山推送 责任编辑:春伢子

  金建成,男,温州市鹿城区人。1957年12月出生, 1974年12月入伍,1977年3月入党,高级工程师,国家注册监理工程师。历任中国人民解放军铁道兵第7师第32团勤务连战士、班长、技术员、试验室主任;1984年1月1日铁道兵撤销并入铁道部,在第十七工程局第二工程处担任试验室主任;1992年10月调回家乡,在温州经济技术开发区公用事业开发总公司担任副总经理,浙江宏基建设监理咨询有限公司担任总

 金建成——用汗水为自己铺就了一条技术成长的轨道(图1)

  金建成,男,温州市鹿城区人。1957年12月出生, 1974年12月入伍,1977年3月入党,高级工程师,国家注册监理工程师。历任中国人民解放军铁道兵第7师第32团勤务连战士、班长、技术员、试验室主任;1984年1月1日铁道兵撤销并入铁道部,在第十七工程局第二工程处担任试验室主任;1992年10月调回家乡,在温州经济技术开发区公用事业开发总公司担任副总经理,浙江宏基建设监理咨询有限公司担任总经理、党支部书记,温州市全过程工程咨询与监理协会担任秘书长兼支部书记。在部队荣立三等功一次,多次受嘉奖,到地方后先后十多次获得各种荣誉。

  从入伍到铁道兵撤销并入铁道部,金建成先后参加过襄渝、青藏、大秦、包神等国家重点铁路建设,主要工作是担负材料试验的主力把关,现场解决过系列棘手技术难题;到地方,他先后获得7项国家发明专利,并发表10多篇具有工程方面较高价值的论文。

      入行,他只有初中文化,出道,他是高级工程师,他用汗水为自己铺就了一条技术成长的轨道。

  勤于探究的温州兵

  1974年12月,16周岁的金建成虚报年龄、怀揣梦想报名参军。坐了4天4夜的铁皮火车到了四川万源县白沙区铁道兵7师32团新兵连,当时看到泥巴夯垒的临时营房,大山深处与世隔绝般的环境,感觉多少有点失落,但他没有像个别战友那样去哭。路是靠自己走的,咬咬牙吧,新兵连很快就过去,他这样安慰自己。

  3个月新兵连训练结束后,他被分到32团4营16连属于施工连队。这时,因襄渝铁路建设已基本完成,该连队担负剩下工作量是铁路收尾工程和整道维护工作,他所在的施工连担负的任务是整理轨道。

  出勤第一天,金建成拿着水平尺,背着锄镐跟老班长上路基整道,不知道整道是做啥?老班长说,整道就是将钢轨下面高的道碴剔去一点,低的道碴垫上一点,再夯实,保持轨道水平。

  他说:“就这活还要部队来干?叫两个农民来干干就好了,”

  “看不上是吧?这里也有很多技术呢,工作的重要性我以后跟你讲”,班长又补充了一句:“我们铁道兵就没有一项工作不重要,没有一个岗位是可以缺少的。”

  “这还要学?”金建成有点不服气,用水平尺量铁轨,发现一根铁轨左高右低,干了起来。他将左边挖了点,又变成右边高了,反反复复好几次才整平。而这时,班长他们已经在几十米外了。

  “班长肯定偷工减料”,金建成心想,但他拿水平尺量量,班长整过的每一段铁轨,还真没有不平的。

  回来的路上,金建成问:“班长,你为什么不要水平尺?”

  “干多了,你的眼睛就是水平尺”,班长回答。

  一个多月以后,班长对他说:“金建成,看你适应很快,干得很熟练了,我今天跟你说说整道工作的重要性。”

  “我知道了,班长。”

  “你咋知道的?那你说来听听?”班长说。

  “道碴的第一个作用是分散压力,减少震动力与噪音。列车的重量大,行驶速度快,对轨道冲击大。没有道碴,压力直接通过铁轨和枕木传导在路基上,路基可能无法承受而下陷。此外,道碴还有排水、保护路基、调校线路钢轨等作用,”金建成说:“整道,就是通过在枕木下加垫或减少道碴的高度来维持线路钢轨的良好状态,保持轨距,防止胀轨、断轨等现象发生,确保列车安全行驶,并延长钢轨使用寿命。”

  “嘿,你小子不错,没来几天比我懂得还多,铁路施工技术的书没白看。”班长有点惊讶。

  原来,第一次出勤后,金建成从班长身上看出干任何工作都有学问,要干好工作,要掌握学问,就必须学习。从此,他就一头扎进了技术书堆里。

  “我们连来了个爱探究的温州兵”,这事慢慢地传到了连长耳朵里。

  1975年5月,团作训股要选兵,到施工连干了两个月的金建成调进了团勤务连测试排试验班。

  甘于寂寞的试验员

  金建成初中毕业,在当时的那个年代战士中,虽然算是有文化的人了,但第一次走进试验室,面对陌生的仪器、仪表,却显得有点茫然和紧张。

  “别急,小金,我们都是这样过来的。来我这里,只要你肯吃苦、肯学,肯定会学会。”新进第一天,试验室主任开导他,并向他介绍工作。他说:“所谓试验,就是验证。我们的主要任务就是对工程用的钢筋、水泥、砂石料等材料性能和质量检验。比如钢筋,要测试它的抗弯、抗拉度,判断质量合不合格。水泥、砂石料,我们不仅要测试水泥的标号、安定性,砂石料的级配、硬度、含泥量等技术指标,而且要通过测试,寻找各种规格的混凝土标号用砂石料、水泥的最佳配比。”

  质量是工程的命脉,我们的工作是质量的重要关卡,责任很重,一定要一丝不苟。有一点特别要注意,试验室的数据和现场效果有时会存在差异的,因为现场的情况千变万化,比如砂石料的含水率随气候环境的变化都会不一样,我们要用科学,用数据来说话,决不能用唯数据论。一定要深入一线,扎根一线,多试验才能确保工程质量。

  别人吹牛打球,他在搬弄石头;别人串门找老乡,他在捣鼓混凝土砂浆制作试块。为了尽快入门,金建成甘于寂寞。有任务,他抢着干,干出结果怕有差错,他又请老试验员帮助复核。有空时,他拿出试验室留样的样品再照着做一遍,看看自己的结果如何。一次,金建成为了试出一座桥墩混凝土用的不同标号水泥、石子、沙子的最佳配比,先先后后做了100多次试验。一段时间后,整个实验室的老试验员都为他的好学、勤奋和诚恳感动,都乐意带他去完成任务,手把手毫无保留地把技术传给他,特别是试验室主任,重点培养他。

  一次,先遣部队施工的襄渝铁路大巴山隧道长5000多米,是襄渝铁路最长的隧道,集瓦斯、岩溶、涌突水、高地应力变形大等地质特征于一体,地质复杂,岩层变化多端,原先是铁道兵某师施工,施工完成后,因受自然环境等各种因素影响,隧道内有100多处出现渗漏问题,上级将此任务交给了该团实验室负责维修,这项任务是对金建成和战友的一次特殊考验和学习的机会。

  金建成和战友拿着事先在试验室试配出用环氧树脂、二丁脂、乙二胺、水泥、石粉、沙子等不同材料的配比,但到了现场却发现不能“一方治百病”,因为每个渗漏的地方掺水量不同,同时洞内不同距离,温度、潮湿度、以及掺水量不同,对如何快速堵漏用的配比、稀稠等自然要求不同。

  他们干脆将用到的仪器、量杯、台秤、材料、试剂等半个试验室的家当搬到现场,寄宿在隧道口施工连队,根据“一漏一方”的原则重新做配比试验。他们与连队战友同吃、同住,却不能同睡,因为任务重时间紧。补漏时,遇漏水多的地方,要将四周小心翼翼凿出凹槽。将配好的有利凝固的速冻浆料铺上渗漏部位,再用手按住待凝固后再松手,就这样反反复复的工作。为使白天腾出更多的时间补漏,试验要在晚上加班进行。

  经过20多天的奋战,他们出色完成了任务,经检查均达到治理渗漏效果,得到团部特别嘉奖。

  实战中,金建成快速成长。

  乐于奔波的顶梁柱

  青藏铁路长700公里,铁道兵在茫茫荒原上摆开战场,铁七师挥师在德令哈—格尔木段铁路沿线工地要开工了。

  1977年5月,该团还组建德令哈—茶卡支线铁路指挥部,金建成被派到该指挥部,作为指挥部技术骨干,金建成面临第一道难题是该支线桥墩施工所处盐湖地段,因钢筋混凝土处在盐渍土地段对钢筋有锈蚀问题。因为青海高原地区土壤盐份比较高,更何况施工在茶卡盐湖段,按普通的方法配置混凝土,钢筋会生锈,从而影响工程质量和混凝土的耐久性。查阅技术资料,混凝土加入亚硝酸钠有阻锈作用,但必须经试验出最佳用量,多加了起反作用,少加了起不到作用。而每一座桥梁、甚至是同一座桥位的不同桥墩下的土壤的含盐量都有不同的。

  没有成熟科学经验,没有捷径可走,金建成坚信实践出真智。他日夜配了测,测了配,在用几百次试验中找到最佳配比。最佳配比找出后,睡在工地,吃在工地,手把手现场教施工人员掺杂。桥梁施工对钢筋阻锈问题解决了,他又根据设计承载要求,去攻克桥的基础混凝土标号、墩身混凝土标号、桥冒混凝土标号的不同都要做配合比试验,特别是该地区没有中粗砂料源,只有特细砂,混凝土用特细砂,达到强度要求很难,只能增加水泥用量,来达到设计标号要求,但必须要选出最佳用量的配比。

  1978年,金建成提升为试验室班长,身上的担子更重了。这时,青海茶卡支线铁路工程还没结束,国家重载铁路——大秦(大同至秦始皇)铁路又投入开工。每到一个新的工地,试验室要打前阵,因为铁路建设从道碴到混凝土砂石料取材都有严格要求,不仅要先进行石材强度试验,还要探明砂石料的存量,确保地材的供应,否则工程就等于无米下锅。

  金建成只好来回奔波,铁路修到哪里,带领实验室战友就要翻山越岭寻找料场。在修建包神(内蒙包头至陕西神木)铁路到大柳塔工地的路上车翻过,途中被野狗追过,但他把生死置之度外。取样----试验,再试验---取样,反复试验,历尽千辛万苦,他们结合存量、铁路沿线条件,拿出了砂石料场选取最佳方案,提供给当地支铁办公室,得到地方支铁办的大力支持。

  玩命工作的主攻手

  1984年1月,铁道兵整体裁撤转工并入铁道部后,铁7师32团改称铁道部第17工程局第2工程处。1983年成家的金建成,此时妻子刚好临近预产期。他多么希望回到妻子的身边啊。工程处领导说:今年只安排实验室老主任转业,你是走不成了。不过,组织对你有个弥补考虑,你可以把家属调过来,我们有家属基地工厂,叫她负责一个厂。”就这样,金建成转业无望,而且要挑更重的担子——当第二工程处试验室主任,他不仅要管好自己手下的十多名试验员,还要担起基层工程段的四个试验班的工作。但他谢绝了领导好意,没有把家属调过去,因为牛郎织女总比让妻子跟他风餐露宿强,同时他更不愿给组织添麻烦。

  金建成一方面调兵遣将,一方面继续沉到一线现场解决难题。在承担包神铁路莫河特大桥施工时,该设计高度40多米,施工采用滑模施工新工艺,施工拆模要求每节混凝土强度达到设计强度80%以上,再可延伸上一节浇筑高度混凝土。每延伸滑模一节高度可升高4米,达到设计高度要延伸10多节才能完成。虽已采取滑模施工新工艺方法建造,在当时施工环境条件下,混凝土强度达到80%以上至少要7天以上龄期,才能拆模升高,当延伸10节的话要2个多月工期,中间圬工费时。而工程进度时不等人,包神铁路指挥部下达死命令,必须加快进度,在冰雪天气来临前拿下桥墩工程。

  军令如山。凭着平时的学习积累,金建成知道在混凝土中掺入FDN外加剂可以提高早期强度(提前硬化)。他查阅专业资料,根据现有配方比例试验,理论和实际再次出现差距,效果不够理想。在吸收别人经验的基础上,他大胆创新并没日没夜玩命地试,经无数次失败后终于试出最佳掺入量,且3天龄期的强度就达到设计强度的80%以上,也就是说3天强度达到7天的实压值,为工程完成提早了一个月时间。

  1991年11月,接上级调令,赴铁道部第十七工程局厦门工程处报到,担负厦门集美至—漳州一级公路建设,负责公路工程的材料试验,金建成抽调精兵强将组建厦门工程处试验室,并引进先进仪器提高精度和效率。初遇建造公路,涉及沿海地段路基的含水率高、压实度困难、平整度形成难等系列技术问题,而厦门集美段属于沿海地段,滩涂淤泥土质较多,为保证质量必须在泥土中掺入干石灰才能达到指标要求,而石灰土掺多少,怎样掺,又要根据不同路段的不同含水率来试配。金建成再次前移试验,并现场把关。为确保质量效果,他搬来核子密度仪测量路基密实度,验证质量数据。核子密度仪检测用γ射线原理,接收回来的数据,速度快、数据准确度高,但仪器有辐射风险,经常超时间检测对人体有损害,公路项目完成了,金建成经常感冒,到医院一查,才知道因白细胞下降,免疫力受到了影响。领导和同事心疼,金建成嘿嘿一笑:“没事,休息几天就好了。”

  永葆本色的铁把关

  1992年3月16日,国务院批准设立温州经济技术开发区。当年10月,金建成被调回老家,在温州经济技术开发区公用事业总公司,担任建设处处长、副总经理,负责工程技术工作。

  基础设施尽快完善,不仅是投资商的期盼,更是关系招商引资大局的政治任务。经开区一家市政公司中标的疏港公路开发区段大管径1.8米的管道网铺设,自然是大姑娘上花轿——第一次。金建成发扬铁道兵的艰苦奋斗、无私奉献的铁兵精神,不仅现场施教,还和施工单位一起解决施工中出现的难题,整个工程中给了不少的帮助。工程项目完成了,市政公司技术提升了、经验积累了。不久,该市政公司申报资质升级成功,获批一级市政工程资质,金建成成了当之无愧的幕后功臣。

  开发区大面积基础设施建设和厂房建设,都离不开工程质量的监督,金建成再次临危受命,成立了温州经济技术开发区工程建设监理公司,也是温州最早成立的四家监理公司之一,他担任了法定代表人、公司总经理,监理业务涉及市政道路、雨水污水管网、桥梁、住宅、厂房、园林、绿化等诸多工程领域。

  金建成从建章立制开始,以自身队伍的“铁”,实现监理把关的“铁”。他坚持内部抽查、巡查、施工单位反馈相结合,事前、事中、事后全程监控把关,发现监理人员有作风和不正确履职问题,轻者警告,重者开除,抓出了一支监理“铁军”制度管理的队伍。

  监理,拿着业主的钱,监管施工单位的活。遇业主一味注重工程速度或成本,忽视安全质量等情况皆是,金建成敢唱黑脸严格把关,一次一施工工地塔吊安全保障措施不到位,监理人员发现后及时制止并报告业主。业主为了赶进度,不支持监理意见,金建成知道后立即公事公办对其发出停工通知并报告主管部门,后来很快得到解决,避免造成事故的发生。面对激烈的市场竞争,他坚持操守,遵规守道。一次鞋都一厂房地下室监理发现没按设计简距要求铺设支梁,业主也因为可以省点建筑成本,同意施工方减少支梁,现场监理人员指出后不愿意整改,金建成知情后,将问题反映到辖区质检站,主管部门不仅责令改进,而且对业主和施工单位进行了处罚,也清除了事故隐患。

  1996年,工程建设监理公司在深化国有企业改革,促进主辅分离的背景下,改制为职工股份企业,并更名浙江宏基建设监理咨询有限公司。摆在金建成面前两条路,要么回到机关、事业单位吃皇粮,要么丢掉干了20年好不容易得到的干部身份脱离体制。他选择了后者,在非公企业担任公司总经理、党支部书记。

  手有金钢钻,才敢揽瓷器活。他不断充实提高自己,于2007年参加了重庆大学土木工程道路桥梁方向专业学习获得本科文凭。2014年底,金建成获评高级工程师。专业上,不断总结、积累工作经验,在发表《真空吸水混凝土路面施工》、《外置式混凝土加筋土桥台施工》《混凝土路面裂缝问题探讨》《FDN高效能外加剂在铁路特大桥滑模施工中的应用》《钢筋混凝土掺入亚硝酸钠在高原盐渍土地段施工的应用》《混凝土试块3小时推算28天龄期的快速试验方法》等论文的基础上,开展发明创造,收获《一种钢结构屋面卡扣连接件》《一种空鼓检测工具仪》《深度测量工具仪》等七项发明专利。

一个铁兵的技术成长轨道(图2)

  铁道兵生涯使金建成深知党建工作的地位和作用,作为一名老共产党员又是企业一把手,他又多了一份非公企业开展党建的担当与责任。由于措施“实”、新式“新”、结合“密”、效果“好”,他的公司党建工作得到充分肯定,他先后被温州经济技术开发区(国家级)管委会评为“文明职工”、优秀共产党员、“诚信建设者”、“优秀党务工作者”、“十佳非公有制企业党组织书记”、四级“双强红领”等证书和荣誉称号。

一个铁兵的技术成长轨道(图3)一个铁兵的技术成长轨道(图4)

  退休了,金建成依然停不下奉献的脚步,走马上任温州市全过程工程咨询与监理协会秘书长,又开始着手行业“安全监理工作标准”的编制工作……


  作者简介:周绍昌,男,1984年参加中国人民解放军,历任83254部队战士,南京军区卫生学校学员,解放军118医院宣传干事,温州晚报记者等职。


      校对:郭建英


(责任编辑:春伢子)
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