钟如剑寻访战友行

《岁月如箭》钟如剑著

　　2024年元旦清晨，我给分别41年的战友钟如剑在微信上发了一个元旦快乐新年问候的短信，不一会就收到了他的回复。他赠给我一本他的自传书《岁月如箭》，第二天我就收到他从北京寄来的这本书。我爱不释手，欣喜若狂，几天来连续读完，并写了一篇读后感发给他。我将铁道兵战友网编辑出版的新书《不朽的军魂》（人物风采篇）一书回赠给他。我特别激动和感怀的是，钟如剑真是战友情深意重，情深意长，他退休后，独身一个人出发，从湖北到江苏转山西去东北回北京，80天时间转了六省一市，行程万里，看望寻访了30多位他当兵期间的老首长、老战友、老部下，重温12年铁道兵生涯的旧梦，了确了自己多年的心愿。

　　寻访的第一站江苏沐阳。2016年4月10日他从湖北天门出发，乘高铁换大巴经南京转杨州，于11日下午到达江苏苏北沐阳，见到了分别38年的原测量班班长赵成富。通过赵成富又联系到了原三营通讯班战友张法顶、陈德峰，三营战友陈志、陈锐，原作训股统计员老冯及姜卫东、葛绍明、葛攀龙等战友。他们多次聚会，还参观了沐阳县的花木大市场和淮安的周恩来总理故居。一起慰问了正在住院治疗的原汽车一连老张战友。老战友天天请他，特别高兴，可惜他不喝酒，战友们却喝的淋离至尽。快快乐乐每一天，会见战友真好！

　　4月29日他离开沐阳，去第二站山西柳林，看望80多岁高龄的原三营教导员王彥清（后45 团副政委转业）。老首长看到钟如剑不远千里专程来山西看他，非常高兴，全家上阵欢迎他，用山西特色美食招待他。他还到了老教导员的老宅3孔窑洞去看看，同时去了附近的陕北黄河边的吴堡、绥德、米脂，参观了习仲勋纪念馆。

　　5月10日去第三站黑龙江克东。从山西太原直接去了黑龙江哈尔滨。原三营测量班长徐辉、通讯班长李晓光在哈尔滨火车站接的他，他们在哈尔滨住了一宿，第二天去海伦徐辉的家。他先去看望了腿部骨折卧床的徐辉老母亲，并给买了慰问品。5月15日从海伦乘班车经拜泉至克东，见到了原测量班战友郭永民。第三天又同郭永民一起去齐齐哈尔找原测量班班长崔秀峰。几经周折，找到崔秀峰原工作单位齐齐哈尔铁路车务段，得知崔秀峰几年前已经病逝，心中无比悲痛。

　　5月23日离开哈尔滨去吉林梅河口，在寻访的第四站见到了原42团作训股副股长刘晏隆和分别44年的测量班战友李洪才。相见恨晚，特别高兴。刘晏隆在梅河口最高档的饭店请他，李洪才三个女儿女婿及外孙一大家做了一桌好菜欢迎远方来的多年不见的战友，他老伴还给他包了东北特色的饺子。

      前排左起李忠忱、汪寿海、钟如剑

　　第五站辽宁辽阳。辽阳是铁九师的后勤基地，也是钟如剑新兵训练的地方。他们新兵3个月的军训就是在当时的辽阳蔴纺厂东风中学训的，从军之路起点，记忆尤甚。兵改工后除44团机关在通辽，铁九师其他几个团机关和基地都落户辽阳。原铁道兵辽阳干休所也在辽阳，原师部留守处大院一半给干休所，一半给十九局。5月26日，钟如剑专程到辽阳干休所、十九局和二处机关（原42团基地）看望了原42团团长邵东岳、副团长杨杰（新兵连长）、副政委马国德、副参谋长钟启高、后勤处长余日金。他转业后曾于1998年来辽阳一次，看望老首长、老战友，这次是他第二次来辽阳，可以看出他对12年铁道兵生涯的深深眷恋，怀念铁道兵的时光，不朽的军魂。

　　第六站辽西、赤峰。5月29日到了辽西建昌县黑山科二道河村，45年后再来辽西，坐着三轮车寻找曾经的辽西铁路马尾沟隧道。辽西铁路当时是713铁路战备线，现在叫魏塔线，起点在锦州至承德铁路的魏仗子车站接轨，终点在沈阳至山海关铁路的塔山站，全长247公里。1971年3月1日钟如剑新兵训练结束后分到老连队第一站就到了这里，这里是当兵开始的地方，军人生涯的起点。看到45年前二道河边的营房驻地被杨树遮盖，河水依旧不停的流趟，隧道静静地依畏在群山之中，想起那挥洒汗水、日夜战斗过的地方，心中无比惬意，感概万千。离开了当兵第一年参加施工的长640米的马尾沟隧道，又来到了入伍第二年施工的冰沟一号隧道和建昌火车站。44年过去，弹指一挥间，建昌火车站已重建，大理石墙面豪华美观，站前广场相当繁荣。冰沟隧道群依然躺在默默的辽西山谷中。他到原三营施工的500米长的冰沟一号隧道内走了一遍。旧景生情，感慨万千。

　　5月31日他从建昌出发，坐大巴去内蒙古赤峰，继续寻找当年参加施工的京通铁路。京通铁路原叫沙通铁路，正线全长804千米，是由京张铁路的沙河接轨至内蒙古的通辽。是华北地区通往关外东北的第二条铁路干线。铁九师42团管区在赤峰西老府，施工范围从钟台子经老府、杨家营、东湾子、五十家子与铁八师管段接头，管段全长33公里。团部驻老府中学，三营驻二道河。三营主要负责二道河隧道出口段施工，后又施工敖包一、二号隧道，老府隧道，3座车站及沿线附属工程。钟如剑经过5小时300多公里的行程到达赤峰，又转公交当晚到达老府。

 京通铁路敖包一号隧道

　　6月1日清晨起来，先到团部旧址老府中学寻访，看到原中学已改为小学，原校舍还大部分存在。接着他到老府火车站、杨家营火车站，二道河隧道，敖包一、二号隧道，看到43年前修的铁路，心中无比感慨。这是我们奉献了青春和汗水的地方，感到格外亲切，往事历历在目，仿佛又回到了那个激情燃烧的年代。当地的老百性听说当年的铁道兵回来了，对他特别热情，争抢着给他做向导。看到宏伟的钢铁大道横跨半山腰中，穿山而过的火车，他大喊一声，老府我们回来了！想起那些一直守卫着这里的当年牺牲的战友，心中无比怜悯。这期间，他还专门返回赤峰，看了赤峰火车站，并拍照留念。赤峰火车站是当年42团一营建的，他时在团作训股负责技术指导，并经手了项目移交。

　　6月13日他又从老府乘火车到五十家子站下车，步行到计代沟隧道。计代沟隧道全长1880米，是由42团四营修建的。隧道整体道床是三营施工的。“正好碰到中铁22局工程处职工在整修隧道渗水，他们听说我是铁道兵，对我很热情。这座隧道整体道床施工技术指导是我负责的，我看到整体道床经过40年的运营，质量仍然很好，特有成就感。”

        钟如剑在整体道床施工测量

　　6月28日他离开老府，乘京通线火车经承德去北京。坐在火车上思绪万千，脚下这条铁路就是沙通铁路，我曾经战斗8年的地方，时隔38年我又回来了，铁道兵伟大，祖国的山河铺上了铁路网，我做为一名曾经的铁道兵，旧地重游，感到无比自豪！

　　第七站北京房山。6月29日从承德到北京西站下车先去了市内的原测量班战友陈立新家，又见到了原三营部试验员张福涛，测量班的张永农。第二天去了房山，见到了原三营战友吕福安、孙文、任成曲、陈金林。下午返回北京城内，至此完成了他的寻访战友之旅。

　　钟如剑历时80天，跨六省一市，行程近万里，看望了邵东岳、杨杰、王彥清、马国德、钟启高、余日金、刘晏隆等老首长，会见了赵成富、李晓光、徐辉、郭永民、李洪才、张福涛、陈立新、吕福安、孙文等30多位铁道兵时期的老战友、老部下，并到辽西建昌、内蒙赤峰铁道兵时期亲身参加施工的魏塔铁路建昌段、京通铁路老府段寻找原来的影子，找回铁道兵的记忆。钟如剑不辞辛苦，孤军奋战，战友情深意更浓，不远万里诉衷情。对病重的战友，给予资助，体现了铁道兵人的高尚情怀，铁道兵精神的璀璨永恒。

            三营技术组

梁兆发、钟如剑、李忠忱

　　钟如剑是湖北沔阳（现仙桃市）人，1952年10月生，1970年12月入伍。18岁参加铁道兵，先后在铁道兵第九师42团任战士、班长、助理技术员、技术员、助理工程师。参加了辽西铁路、京通铁路施工。在42团三营工作8年，从战士到班长，入伍第二年入党，入伍第三年荣立三等功。又调入团作训股，任助理工程师。兵改工前1983年元月转业回原籍。从沔阳县房地产公司办事员干起，勤奋学习、努力工作、谦虚谨慎、奋发向上，直到干到仙桃市城市建设委员会副主任，技术职称也晋升为工程师。

　　异地传书，见书见人，又回想起了我们共同8年军旅生活。特别是如剑转业回地方后29年的奋斗历程，面对地方组织机构变动频繁，人事关系错综复杂，基层工作千变万化，群众工作难于破解等不利因素，他尊重领导，虚心好学，刻苦努力，奋发向上，在仙桃市城市道路提级改造、河流改道、城市绿化、污水处理、环境保护等工作中做出了贡献。为了更好的记录人生年华，他又二次去黑龙江拜访老战友，共同回忆那难忘的岁月，并在黑龙江用三个月时间完成了自传的初稿。六省一市万里行，会见战友见真情。钟如剑的人生观是战友的学习榜样，是铁道兵人的楷模。

附注：本文主要内容来自钟如剑自传《岁月如箭》

2024年1月16日

校对：张有安