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铁道兵经典:《铁道兵志在四方》(6)
歌曲《铁道兵志在四方》系列,今天是第6篇。 三部分内容:公众号留言精选,网上复制下载的演唱照片、视频,以及关于志在四方的故事。 留言精选: 富建强:《铁道兵志在四方》,这是铁道兵的歌,也是中国铁建的歌,更是千千万万建设者的歌!气势恢宏,激越豪
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2018-04-04
【梅梓祥专栏】
铁道兵经典:《铁道兵志在四方》(5)
《铁道兵志在四方》,一首不朽的歌。 半个多世纪以来,上至领袖、将军,下到士兵、工人;从白发苍苍的老兵,到咿呀学语的儿童;不论是音乐殿堂国家大剧院,还是荒郊野外的铁路工地;国内城乡也好,异国他乡也罢有铁道兵的集结,有中国铁建员工的战斗,就有《
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2018-04-04
【梅梓祥专栏】
铁道兵经典:《铁道兵志在四方》(4)
五、两首志在四方之区别。 铁道兵战友聚会,铁道兵志在四方是必唱的歌曲。有时候,出现一个奇怪的现象,大家开始唱志在四方,第一句背上了行装扛起枪一样;第二句,有的唱雄壮的(哪个)队伍浩浩荡荡,有的则唱满怀豪情斗志昂扬;接着唱就各吹各的号、各唱各
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2018-03-31
【梅梓祥专栏】
铁道兵经典:《铁道兵志在四方》(3)
《铁道兵志在四方》这首歌,对于传播铁道兵文化,弘扬铁道兵精神,鼓舞士气,提高队伍的凝聚力、战斗力,其作用是无法估量的。 列宁曾说过:一个有觉悟的工人,不管他来到哪个国家,言语不通,举目无亲,他都可以凭《国际歌》的熟悉的曲调,给自己找到同志和
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2018-03-30
【梅梓祥专栏】
铁道兵经典:《铁道兵志在四方》(2)
三、永远的兵歌。 铁道兵35年的历史上,没有比《铁道兵志在四方》的歌曲有更大影响力的艺术作品。 中国铁建及其所属队伍,举凡集会、联欢,志在四方必唱;全国铁道兵战友联谊活动,齐唱志在四方是不可或缺的一项仪式。 关于志在四方的故事很多、很多。希望大
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2018-03-29
【梅梓祥专栏】
铁道兵经典:《铁道兵志在四方》(1)
《铁道兵志在四方》(以下简称志在四方)这首歌,在中国铁建、全国铁道兵战友,以及全社会,有着广泛而持久的影响。今天将这首歌曲创作、发表、演出的背景,词曲作者情况,以及与歌曲相关的故事介绍如下 、背景。 歌曲诞生在60年代初。当时,铁道兵经历解放
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2018-03-28
【梅梓祥专栏】
“北极”女兵
黄爱明是一位有故事的铁道兵女兵。 黄爱明1970年当铁道兵,修建嫩林铁路,是12团卫生队卫生员。1976年退伍后,考上辽宁中医学院,1993年赴美国,传播中国传统针灸医术,开设中医门诊,曾任加州中医师联合总会常务理事。 黄爱明的父亲黄学濂毕业于当时世界上
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2018-03-20
【梅梓祥专栏】
四张照片“说”铁道兵抗美援朝(3)
第3张照片:排除定时炸弹。 美军投掷定时炸弹,对铁路设施和指战员们的生命安全危害极大。 定时炸弹要是定时就好了,它的爆炸对铁道兵来说是不定时的。爆炸时间短则数小时,长则超过一周。有的定时炸弹钻进土里数米,隐蔽性很强;有的落地后,美国鬼子再狡诈
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2018-03-16
【梅梓祥专栏】
四张照片“说”铁道兵抗美援朝(2)
第二张照片:抗洪抢修。 铁道兵简史将抗洪抢修与反轰炸抢修等量齐观,这是不是小题大做呢?不是。 朝鲜多山川河流,1951年遭受数十年不遇的特大洪灾。因为遭受轰炸,桥梁、路基质量达不到应有的标准。洪水所到之处,路毁桥损;尤其是被冲毁的桥梁建筑材料,
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2018-03-15
【梅梓祥专栏】
四张照片“说”铁道兵抗美援朝(1)
铁道兵抗美援朝,遂行战区铁路保障任务。 我试图用4张照片图解铁道兵血与火的铁路抢修历史。 铁道兵抗美援朝做了两件大事:一:抢修铁路,使通车里程由战争初期的107公里,至停战前延长到1382公里;二、抢建殷龟、德八两条新线铁路212.86公里。 关于抢修铁路
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2018-03-14
【梅梓祥专栏】
铁道兵:世界上最顽强的铁路修筑者(续2)
今天介绍《美军在侵朝战争中破坏铁路交通资料汇编》一书的最后一篇《陆上交通绞杀战》中最后一部分:阻击战失敗的原因。 兵马未动,粮草先行这个成语是指出兵之前,先准备好粮食和草料,这是战争获胜的关键条件。朝鲜战争,战场一片焦土,中国军队不能随处筹
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2018-03-13
【梅梓祥专栏】
铁道兵:世界上最顽强的铁路修筑者(续1)
《美军在侵朝战争中破坏铁路交通资料汇编》我原打算只发上、中、下3次,但仔细阅读,实在不舍得删节太多。 美军论述的是朝鲜战争采取轰炸切断供给线的战略、战术,方式方法,看得到的是美军的现代化的武器、装备,在战争中上天入地,无所不能,桥梁、隧道、
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2018-03-10
【梅梓祥专栏】
铁道兵:世界上最顽强的铁路修筑者(下)
抗美援朝,美军始终将易炸难修的桥梁作为轰炸的重点目标。1950年11月至1953年7月停战的33个月,累计破坏桥梁1607座次。铁道兵团与铁道工程总队、朝鲜铁道部队,共计抢修、抢建、复旧正桥2294座次,延长129公里、便线便桥128公里。 《美军在侵朝战争中破坏铁
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2018-03-09
【梅梓祥专栏】
铁道兵:世界上最顽强的铁路修筑者(中)
伪装和迷惑 空军大学季刊编辑部评论 敌人巧妙而广泛地采用伪装迷惑和分散军事目标,来和美国空军封锁战区的行动进行斗争,这些措施在刊物上很少谈到,但却是非常有效的方法。 运输 运输是敌人最易遭受破坏的地方。为了保护铁路和公路是最重要的车站和隐蔽车
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2018-03-08
【梅梓祥专栏】
铁道兵:世界上最顽强的铁路修筑者(上)
朝鲜战争,是继二战以后一场大规模的现代化局部战争,以美国为首的联合国军,拥有绝对的空中优势,以破坏我后方补给线为整个战略计划的重要组成部分,而保障交通是这场战争的一个重要特点。 交通,铁路运输以运量大、效率高等优势为各种运输手段中的骨干。铁
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2018-03-07
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