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【成昆通车50年】【成昆通车50周年】十日两过成昆线——二十四年前的一段回忆
作者：铁二指宣传处王贤
发布时间：2020-07-21
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学术研讨赴云南，往返穿越大凉山。 铁龙奔驰川滇境，铁兵圆梦成昆线。 题记 （一）心恋成昆去云南 我是1971年成昆铁路通车后入伍的铁道兵战士；在襄渝铁路会战时，欣喜看到铁道兵战斗在成昆线的画册《万水千山只等闲》，并经常耳闻部队老同志讲述有关成昆线
学术研讨赴云南，往返穿越大凉山。
铁龙奔驰川滇境，铁兵圆梦成昆线。
——题记
（一）心恋成昆去云南
我是1971年成昆铁路通车后入伍的铁道兵战士；在襄渝铁路会战时，欣喜看到铁道兵战斗在成昆线的画册《万水千山只等闲》，并经常耳闻部队老同志讲述有关成昆线的故事；于是萌生了寻机去一趟成昆线的夙愿。
1996年4月，我在家乡甘肃省陇南市武都区委政研室工作期间，适逢四川省社科院在云南西双版纳景洪市，举办科技兴农与区域经济发展研讨会；会务组向我发来邀请函，我欣然应邀，去圆我的“成昆线之行”梦。
（二）美好回忆过乐山
是年4月20日，我和妻子乘坐中铁十五局战友为我们预订的成都至昆明的旅游专线列车，开启我梦寐以求的成昆线之行。
注目窗外，心随车动；穿越时空，遥想当年：上世纪六七十年代，在“加强战备，准备打仗”“居安思危，防患未然”“备战、备荒、为人民”的指导思想和时局中，祖国西南三线地区，成为大干快上、热火朝天的“前线”；随处留有时代的记忆。
列车到达乐山站，我急不可待下车浏览，且特意买了一份当地特产甜皮鸭。
乐山，是我从军时在成昆沿线度过一段美好时光的留恋之地。1974年秋天，我随同铁三十团詹先鼎副政委，从地处大巴山腹地的
陕西省紫阳县麻柳乡的襄渝线工地来到乐山铁十师留守处（后勤基地），参加铁道兵西南指挥部举办的马列读书班。
陕西省紫阳县麻柳乡的襄渝线工地来到乐山铁十师留守处（后勤基地），参加铁道兵西南指挥部举办的马列读书班。
地处大渡河、青衣江和岷江交汇处的乐山，享有“四名”之称：名山——名佛——名人——名城。两个多月的读书班，我们除学习《哥达纲领批判》《国家与革命》等有关马列主义的三个来源和三个组成部分的经典著作外，充分利用节假日，参观游览了乐山大佛、峨眉山及苏东坡、郭沫若故居等自然、人文景观。我又“他乡遇故旧”：在该处勤务班服役的我同年入伍的同乡战友杨改世，闲暇之时陪我逛街市，早晚教我练习擒敌拳、捕俘拳，更令人身心怡悦，增添不少生活情趣。
学习期间，我们不时听取留守处领导、铁十师高峰副政委慷慨陈词的理论辅导与时评报告；专职辅导教员陈达士老师深入浅出、循循善诱的和悦讲解，释疑解难，效果良好。结业时，铁西指徐斌政委又前来发表了鼓舞人心的结业祝词。学员们普遍反映，学有成效，获益不浅。
在当时生活物资较匮乏、食品供应凭票证的情况下，在乐山读书班却能饱享口福；特别是独具特色的乐山鸭，几乎成为每日可见的保留菜。
三江交汇润沃土，乐山乐水乐人间。乐山，这颗成昆线上的亮丽明珠，给我留下诸多美好的印象和忆念。据悉，近年乐山建起了铁道兵博物馆，这更彰显出这块福音宝地之人文荟萃及与铁兵战士的不解之缘。
（三）情缘集聚攀枝花
攀枝花，是此行中又一个令我关注的地方；它不仅是西南三线的钢铁基地，是成昆线选向西线方案的决定因素；而且是我的首长、战友和同学战斗、生活的地方。这里的历史、现状、环境、掌故我耳熟能详。在铁二指服役时，我多次聆听攀枝花建设的功勋人物、铁二指顾秀副司令员，讲述攀钢建设的故事。顾副司令原系铁五师师长，曾任渡口市（即攀枝花市）革委会主任；他因确保攀钢在国务院确定的1970年7月1日投产，为建党节献上了一份厚礼，受到周恩来总理的高度赞扬。我的老战友、铁二指文化干事田玉生，在铁五师服役时，以《攀枝花》为题，所写的抒情散文，情景交融，优美隽永，赏心悦目，令人神往。路过攀枝花，我还想念起我高中的同桌裴耀华同学；她成家立业，和其化工专业的丈夫一起，加入攀枝花的开发建设，时在攀钢从事财务工作。
攀枝花由昔日的渡口小村落，一跃而为我国的重要特殊钢基地和人口超百万的地级富庶城市，其飞速发展的先决条件，便是成昆铁路的通车。
（四）彩云之南别样天
地处横断山脉云岭之南的云南省，过去曾是遥远的“天边”。诸葛亮《出师表》有“五月渡泸，深入不毛”的陈述；李白嗟叹的《蜀道难》，应不仅是北上，也隐含南下；红军将领肖华上将在《长征组歌》中表述“横断山，路难行”；1992年去世的老作家艾芜《南行记》中的艰难；抗战时期中国名校搬迁避难于云南（西南联大）；……都说明成昆铁路之前，川南滇北的闭塞与安闲。
成昆铁路的建成，舒展了四川，暴发了云南。云烟、云茶、云药享誉国内外；旅游景点、民族风情吸引回头客。云南是生态良好的宜居地、是一座天然的百花园；四季如春的昆明城、西双版纳的植物园，使人徜徉回味、流连忘返。在昆明，我结交不久的扬州籍大学生朱宝，陪我们游览滇池、石林、云南民族风情村；在西双版纳，会务组为我们组织了泼水节的民俗活动。真可谓：彩云之南，别有洞天；民族集聚，共享安然。成昆铁路，如虎添翼；打破困顿，活跃云南。
（五）难以忘怀大凉山
结束了一周的云南之旅，我们乘坐昆明至成都的列车，再次路过成昆线。沿途感念、景仰“万水千山只等闲”的长征精神，回想和体味“一不怕苦，二不怕死”“逢山凿路，遇水架桥”“风餐露宿，沐雨栉风”的铁道兵情怀，深切感到不虛此行；但也有点心绪不安。
我们往返乘坐的列车，经过大凉山时，均时值夜幕降临的傍晚。我原本打算下车看看，却被列车员阻拦、规劝；她叫旅客关闭所
有车窗玻璃，以防有人从车窗外伸手哄抢旅客临窗放置的东西。有旅客问其缘由；列车员无可奈何地说：人穷失礼义，这里的老百姓太穷苦了。一些人生活无着落，便来铁路车站谋取生活之源。车站虽多次整治，但收效不大，也就睁一只眼闭一只眼，通知列车加强防范了事。听此解释后，旅客中发出叹息声，我的内心在震颤。
有车窗玻璃，以防有人从车窗外伸手哄抢旅客临窗放置的东西。有旅客问其缘由；列车员无可奈何地说：人穷失礼义，这里的老百姓太穷苦了。一些人生活无着落，便来铁路车站谋取生活之源。车站虽多次整治，但收效不大，也就睁一只眼闭一只眼，通知列车加强防范了事。听此解释后，旅客中发出叹息声，我的内心在震颤。
大凉山曾是红军长征路过的地方。当年，刘伯承元帅与夷族首领小叶丹，在冕宁县余家海子“歃血为盟”（夷海结盟），是为经典的红色故事；“红军为穷苦人打天下”“红军要帮助回夷解放”，是当时的标语、口号，也是“初心”“使命”和承诺。大凉山解放后，毛泽东主席提出将夷族的“夷”改为“彝”；将“彝”字象形解释为上有房顶，下有田地（农田、林地、草场等），家中有米有丝，不愁吃穿，安居乐业……。习近平主席，不忘初心，牢记使命；凉山调研，精准扶贫。近年，从中直机关、四川省、州（市）、县及外省市和企事业单位，组织一万多人的扶贫大军，帮助凉山开展脱贫致富攻坚战，“两不愁”（不愁吃、不愁穿）“三保障”（义务教育、基本医疗、住房安全有保障）战果辉煌。2020年5月下旬，我女儿给我送来的新鲜核桃，便是网购的大凉山产品。听我讲述当年路过大凉山的境遇后，女儿表示以后要多购凉山的农产品，为彝族人民奔小康做贡献。
（六）后记：喜闻成昆换新颜
观看中央电视台的《航拍中国.第二、三季》川南、滇北的画面，翻阅《万水千山只等闲》的成昆线画册，两相比对，使有云泥之别。西南大三线，旧貌换新颜。最近浏览铁兵诗文，看到因乌东德电站蓄水，使成昆线部分路段改线；一些老战友因此抒发内心的留恋、伤感与困惑。我有同感但却欣喜。是啊！铁兵老了，成昆新了。今天是昨天的接续，现实是历史的发展。我们喜新不厌旧，继往开来求发展。我们纪念成昆线通车50周年，是“不忘初心”；我们期待成昆新线、成昆高铁（包括乌东德电站等项目）早日建成，可谓“牢记使命”。我们无憾成昆铁路跨越世纪的50年，我们更应祝愿川南滇北和全国一道意气风发圆梦百年！
2020.7.20日于沪嘉安亭镇
（校对 李汪源）
（校对 李汪源）
