登录
注册
【襄渝·50】【襄渝·50】（7）少年骑兵（上篇）
一
襄渝铁路工程之艰巨在世界铁路建设史上是罕见的。
当时出于战备的需要，主干线隐蔽在茫茫大山之中。从湖北襄樊到四川重庆九百多公里的路段要穿行武当山、大巴山、华崟山等崇山峻岭，跨越汉江、嘉陵江两大水系。沿线深谷险绝，数里百折，奇峰耸立，深涧密布，地质情况极为复杂。要在这种条件下开挖亿万立方土石，掘通405孔隧道，修筑716座桥梁，真如李太白所感叹的：“蜀道难，难于上青天”啊！
襄渝铁路中段的陕西安康地区更是“峰有千盘百险，路无百歩之平”。它虽占全线1/3的路段，可工程量却占2/3。工程量大在隧道，难也难在隧道。
隧道掘进全靠人持风枪、大锤和钢钎，耗损体力，布满风险。一个2000米左右的隧道需要上万人三年多的艰苦劳作，事故频繁，死伤颇多。而今天在同样的地理条件下掘进18公里的秦岭隧道仅用300人，1365天，联合凿岩机包揽一切，安全科学，无任何人员伤亡。
两相比较，可想当年的建设者付出的是何等艰辛巨大的劳动。
学兵就是在这种条件下走进隧道的。
尽管他们经过半年左右的磨炼，已经具备了适应艰苦环境的心理和生理素质，但踏进幽黑潮湿的隧道，完全是陌生、沉重的感觉。洞顶的怪石像悬在他们头上的利剑，脚下的水坑如一片片随时呑没他们的沼泽，许多人闻到呛鼻熏心的火药味就晕头转向，恶心呕吐。扒石渣，一手抓着安全帽，一手握着耙子，3分钟装不满一簸箕；推斗车，一步三晃，走不到10米就晕倒了；打风枪更是洋相百出，三个人抱不住一台笨重的苏式风枪，一开钻震得他们耳聋眼花，浑身颤抖，有的甚至遗精。可怜孩子们太小了，知道这回事的，羞于告人，不懂的还以为这是发炎流脓，大量吃消炎药。
然而，学兵毕竟是血气方刚的青年，是满怀豪情建设这条铁路的热血猛士，他们绝不甘愿服输，也不信制服不了万千困苦。他们以自己的勇敢和智慧，以坚如磐石的团队精神，以为国家、为民族殉道的信念，以压倒一切的大无畏气概，很快成为打隧道的主力，成为一支特别能战斗的队伍。
岚河隧道，一条3681米的地下长城。
其长度在整个襄渝铁路的隧道中排行第三，也是学兵参与掘进的最长隧道。当时铁道兵、民工、学兵共投入兵力44个连，一万余人。是铁道兵10师，乃至全线的重点工程。
52团学兵20连就是一支在这座隧道里长期作战，屡胜不败的奇兵。
这个连队的学兵多为贫困家庭出身的子弟，大部分人的父母是在抗战时期从河南逃到西安的。颠沛流离和处于社会下层的家境赋予他们吃苦耐劳的品质。到三线后又极其特殊、极其幸运地编入铁道兵连队生活、工作了几个月。铁道兵战士大多来自农村和偏远山区，任劳任怨的性格与学兵水乳交融，并给予学兵更深的影响，自然也授于学兵打隧道的实战经验。但学兵来自城市，文化程度高于铁道兵的优势很快就显示出来。诸如点导火索的方法，这个营的铁道兵多年使用烟头或线绳，这既容易让导火索喷出的火花烧着手，也不便于计算时间，常常没点完后面的炮，先点的炮就将爆炸，为了安全，只好撤出，留下为数不少的哑炮或瞎炮，大大影响了进度。
有没有科学的点炮方法呢？
为此，外号“猴班长”的宋远志苦思冥想，琢磨着点子。
宋远志人瘦小，点子多，在校时就有“猴精”的绰号，到三线后担任四班班长，学兵索性叫他“猴班长”。为了名副其实，他想对点炮的方法来一番改革。
他点燃一根导火索，发现喷出的火猛烈强劲，对着另一根导火索，很容易就把它引着。到现场一试验，效果确实显著，既节约时间，又不烧手。但由于计算方法欠考虑，仍有哑炮或瞎炮的情况。他进一步试验，按全部炮捻烧的时间，确定引线的长度，并在不远处放一根带雷管的导火索，雷管爆炸就是现场人员撤离的警戒信号。实战后，结果如他所料，大大提高爆破质量和掘进速度。
铁道兵11师立即召开总结会，得知用导火索点炮的方法也在其他学兵连使用，有的连还根据炮眼的多少在导火索上切割相应的小口，使火药喷出，连续点燃十多个炮捻。铁道兵自然对还未成年的学兵刮目相看了。
不久，52团学兵20连进入岚河隧道，独立掘进上道坑。
此前，铁道兵52团17连曾在这里掘进，他们的战绩是月进度200米，据说这是全团乃至全师最快的进度了。
好胜的学兵一出手就想打破这个纪录。他们走进已经十分熟悉的隧道，没有盲目开战，仔细观察一番后，拟定出分头并进，之泛布兵的战术。
他们沿山体间隔50米向隧道中心线敲开4个横洞，然后各朝左右打开两个掌子面，这样就可以在8个掌子面上同时掘进。人员照此分布，不但避免了窝工，也激发起相互比赛的竞争态势。下工后，大家都在打听对方的进度，然后暗下决心在第二天超过对方。这样怎能不提高效率，增强每个人的积极性呢？月底一丈量，营部统计员大为震惊：学兵20连上道坑月进度400米！
独立打隧道的学兵首战告捷。
