灵渠探密

      开 篇 的 话

　　一一2017.3.15游灵渠时所作

　　北有长城，南有灵渠。

　　同为秦始皇时期的两项军事工程，灵渠的名气远比不上长城。同时灵渠还与都江堰、郑国渠同为“中国秦代三大水利工程”，而且流传至今，也并非人人皆知。

　　探宻灵渠，走进这片神奇的土地，如同穿越时光的隧道：

　　两千多年前，秦始皇荡平北方六国之后，又发兵50万，南征百越。但遇到百越人顽强抵抗，以致秦军“三年不解甲驰拏“，粮草更无以为继。秦始皇只好派大臣史禄，“以卒凿渠而通粮道”。进而在湘江与漓江之间开通了34公里的灵渠，通三江，贯五岭，一统天下。

　　灵渠的开通，充分体现了中华民族先民的辛劳和知慧。在当时既无测量仪器又无开山炸药的情况下，他们仅凭自己明锐的头脑和勒劳的双手，开山凿渠，拦江分流，将海洋河水一分为二，南入漓，北入湘，连接两江，沟通了长江与珠江两大水系，使中原文化与岭南文化相互交融，将北国南疆融为一体，促进了政治、经济、文化的交流。

　　两千多年来，灵渠的航船往来，一直使我们中华民族的智慧熠熠生辉。

　　一一 2017.3.15于广西兴安

　　灵渠，又称湘桂运河，位于广西桂林市兴安县境内。公元前214年凿成通航。

　　兴安县是长江、珠江两大水系的源头。东面的海洋河为长江支流湘江的源头，由南流向北；西面的大溶江为珠江支流漓江的源头，由北流向南，两者相距30余公里。灵渠就是将它们连在了一起，成为世界上最古老的运河之一，被誉为世界古代水利建筑的奇迹。

　　灵渠工程概览（图片来自网络）

　　灵渠是一项系统工程，主体工程由铧嘴、大小天平、南北二渠、泄水天平、水涵、堰坝、秦堤、桥梁等部分组成。它们相互关联，环环相扣，延续至今，处处充满了先人的智慧。

　　铧      嘴

　　灵渠从海洋河一分为二，首先遇到的是分水问题。为此，劈湘铧嘴应运而生，它就建在分水塘（又称渼潭）栏河大坝相衔接的上游，是一座长40米宽23米的石砌导水堤。因其前锐后钝，形如犁铧，故名“铧嘴”。

　　铧嘴，从大小天平的衔接处向上游砌筑，锐角所指的方向，与海洋河主流方向相对，把海洋河一分为二，由南渠而合于漓，北渠而归于湘。其中7分水顺大天平迴流到湘江，3分水经小天平和南渠注入到漓江，即所谓的“湘7漓3”。正是这铧嘴，将拦水、分流、泄洪三项功能完美地结合在了一起。

　　铧 嘴（图片来自网络）

　　大、小 天 平

　　即连接铧嘴下游海洋河的拦水坝，在没计上突出了两点：一是呈人字形，二是滚水坝。

　　其中大天平于拦河坝的右部，顶长344米、宽12.9一25.2米，右端设有北陡，引水入北渠的进水口。小天平为拦河坝的左部，坝顶长130米、宽24.3米，右端设有南陡，即引水入南渠的进水口。大小天平衔接成人字形，轴线间为夹角108度，对应河床方向的相应夹角。可谓“称如高下，恰如其分”。

　　实践证明，这种设计是科学的。坝体不高，设计只有2.24米，有利于多余洪水漫过坝体流入湘江故道；人字形，则可减轻河水对坝体的冲击，精准分流，保证南北渠合理水量，减少泥沙避免淤积。

　　对坝体的特殊处理，也充满了古人的智慧。坝体外部为浆砌条石，砌石体最大高度2.24米。近水面用巨石横砌，成台阶状，顶面用石榫连接，形成整体。背水斜坡则用长条片石竖砌斜插，一块插一块，成为“鱼鳞状”，厚度0.7—1.3米，洪水加带泥沙填塞其间，使堤坝愈益坚固，千年不毁。

　　在加固坝体的施工中，还使用了一种特殊的材料，出乎人们的预料一一松木桩。前些年曾在坝体中发现了两千多年前的一棵松木桩，还完好如初。“水泡万年松”，为什么只有松木而别的树种不行？可见古人两千年前就有了认知并施用到了工程上。

　　滚水坝（大天平）

　　南、北 两 渠

　　湘江水在分水塘经铧嘴分流和大小天平坪坝引流后，7分流入北渠至湘江，3分流入南渠进入珠江。从而，使南北两个水系连在了一起，开通了这条世界上最古老的盘山水道。

　　北渠

　　处于航道的上游，全长3.25公里，坡度较大，河流流速快，航行危险。弯曲的河道，一方面可借助地形地势减少工作量，另一方面还可降低水流速度，便于船只航行。为此，采用了“弯道代闸”技术，将航道设计为弯道，在中段连续开挖了2个S型渠段，延长流径，延缓坡降，使流速减缓，行船变的容易控制，在容易使用和容易施工之间找到了一个微妙的平衡。

　　南渠

　　自南陡口起，过严关至溶江镇老街的灵河口入漓江，全长33.15公里。全线沿湘江左岸西行，借助山体，大部分为半开挖的渠道，即左侧沿石山或地面开挖，右侧为砌石，渠堤内外坡均用条石砌筑，中间填土。在有的渠段，建有宣泄洪水的泄水天平，渠内水深超过天平堰顶时，渠水即排入湘江。

　　河水分“三七”，海洋河到此七分流流入湘江（左），三分流入漓江（右）

　　北渠两岸古木参天，已成为景区的重要景观，

　　陡      门

　　亦称斗门，是世界上最早的船闸。用于壅高水位，蓄水通航，起船闸作用。在灵渠上，就设有36个陡门，通过它们的开闭控制水位升降，使之浮舟过岭，成为古代的一大奇观。

　　灵渠主要靠上游湘江来水，水源不稳定，旱季通航难，通航时间一年中只有8个月。而这里又是古代南北交通要道，常年货物不断，为保持航道畅通，自唐代始，便使用陡门（船闸）拦水，以抬高水位，分段控制水位升降，一段一段通行，使船只在枯水季节也能通行。

　　其基本运作：平时用陡门（船闸）将灵渠内的水分段储存起来，一级一级像阶梯一样。当船只开向上游时，先关闭后闸，开启前闸，让水流平，船只就可轻松行驶。就这样，使河水倒流，让船只“上台阶”，由低处向高处走。如船只开向下游时，就采用相反的方法，开前闭后，以次类推。

　　据说，现在长江在三峡航运中，还在使用这种办法。

　　世界船闸（陡门）之祖。北渠陡门，原陡门全毁，1975年重建。

　　堰 坝 . 水 涵

　　除了水运，灵渠还是重要的灌溉工程。其中通过堰坝、水涵，抬高水位，自流或提升至岸边支渠，用以灌溉周围的农田。

　　堰坝

　　是建筑在渠道里的拦河蓄水抬高水位，通过水涵流入周围农田的一种灌溉设施。水位高于地面时可以自流，低于地面时利用水车提升。主要有两种形式：一种是像陡门一样，提高水位，堵水入沟。另一种是在较宽的渠道中，堆砌鹅卵石成一定高度的斜面滚水坝，将水引入周围的稻田。

　　水涵

　　又称田涵、渠眼、塘孔，是自流灌溉的引水口，在农田灌溉时开启使用。设于堤内，块石砌筑，用于放水灌溉。使用时，农田低于水位时自动开闸放水，农田高于时水位时就用水车提上来。

　　作为古老的水利工程，灵渠上至今还有堰坝34座，水涵24处，自古至今延续2000多年，灌溉着周边水稻面积6.5万亩，5个乡镇186个自然村，5.9万人受益。

　　水涵

　　灵渠水道上建设的灌溉堰坝

　　上世纪五十年代灵渠上的水车

　　结 束 语

　　中央电视台《魅力名镇》评审评语

　　连接湘江漓水的咽喉要塞，两次改写中国历史的神奇土地，一条灵渠成就了中国的统一大业，更显先人们开山行河的智慧。守望陡门的陡军，把黔悍的秦地风俗，植入楚越之间，所以这里人的性格也刚也柔。古木参天，古巷幽深，小街水清，灵渠有灵，兴安两大水系钟灵毓秀的地方。

     2017.3.15游览  2022.5.31整理（济南）

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