在参与“2022重走成昆铁路暑期社会实践活动”中的几次发言

一、在“重走”活动网络预备会上的发言

各位老师同学，大家好！

 我是刘老师，在中共湖南省常德市市委党校工作，1972年参加铁道兵，和蔡老师在一个师，蔡老师46团，我50团的。非常感谢蔡方鹿教授战友给我提供这样一个机会，参与大家的这个重走成昆铁路暑期社会实践活动。

 参加大家的活动，我是特别开心的。因为大家年轻啊，和同学们一起感觉生命获得一种张力，自己也变的年轻了。除此之外，作为一个老铁道兵，能够有机会到我们曾经建设的铁路线沿线上故地重游、寻找那些已经逝去的青春岁月，也是令人激动和兴奋的事情。而能够参与本次活动的各位同学，我想应该也是人生中的一段特殊经历，是今天所有的大学都不能提供的独特的体验，所以，也祝贺有幸能够参与本次活动的各位同学们。

 蔡老师组织的以成昆铁路沿线考察追忆铁道兵精神为主题的暑期活动项目，在我国大学的思想政治教育的范畴是独一份，是一个创举！而且连续坚持十多年，难能可贵、可敬可佩！它跳出了读报开会看电视、演讲表态座谈会老套路；创造出一种寓教于体验中新的模式：具有一一载体特别鲜明（成昆铁路铁道兵），见闻感受体验（参观交流自我感悟）烟火地气浓郁（最基层民众访问）的突出特点，可圈可点丶可喜可贺。

 至于什么是铁道兵的精神，可能每个人都有自己的认知与理解。有些是一致的，有些也不尽相同。我个人的思考呢，是四点：勇敢无畏、忘我奉献、高度责任和真情大爱。比如忘我与奉献真情大爱，铁道兵是建国后牺牲最多的兵钟，35年死了8314人，负伤59234人。我们要去的成昆铁路的修建，每一公里就牺牲一个战友，这是生命和鲜血的奉献。所以啊，战友之间有一种生死相依休戚与共的关系，因此之间感情更浓更深。现各省都有联谊会，这是其他乓种没有的。与当年恩格斯说国际歌那样，现在无论你身在何何处，一唱起铁道兵战十志在四方的军歌，便会找到素昧平生但热情有加的铁道兵战友。具体论述不展开说了，我写了一组文章友表在铁道兵战友网上，有兴趣的可翻阅。

 我这次参与大家的活动，目的是六个字：体检丶见证丶宣传。体检见证就不说了。说宣传。我们有个铁道兵战友网，想借助平台，宣传宣传咱们这次活动。并尽可能将宣传的资料推介到如新华网这些高层的媒体上，不仅让铁道兵老战友、也让全社会的人们来知晓、分享。

祝本次活动园满成功！

谢谢

二、在西昌“成昆铁路与凉山的变化”讨论会上的发言

各位学者专家同学们：

 我是来自湖南的刘老师，在党校系统工作，很高兴来到凉山，参与这个“成昆铁路与凉山的变化”主题讨论会。刚才蔡方鹿教授，从成昆铁路建设者铁道兵人的精神着眼的，我从正面切题，题目是：从社会变迁视角看成昆铁路建设对凉山发展的时代价值。研究不深，一些粗浅看法，和大家共同交流

 昨天下午，和蔡老师与同学们参观了德昌新火车站，得知成昆铁路复线今年要全线贯通，参与春运，时速提高到160公里。这样，时隔 40多年后，又一条钢铁大道将要融入我们这区域的发展。那么，成昆铁路的老线和复线建设，对我们大小凉山地区的发展，其影响和作用究竟如何去认识？我想从社会变迁的宏观角度，谈个人一点看法。

 观察凉山社会的变迁，我认为其发展历经和正在历经自己特有的四次大解放丶大变化！按时间先后分别是：1953年的凉山民主改革；1958年的成昆铁路老线建设；1976十一届三中全会；成昆复线修建。

 凉山的民主改是个历史大事件！早年看过一个非常有名电影《达吉和他的父亲》，描绘的彝族兄弟解放前的生活。印象极为深刻的一个情节，是为了怕奴隶逃跑，睡觉时，把他们的双脚一个挨着以一个锁在长长的木枷上。深刻反映了原始、落后的奴隶制下人们生活的黑暗和凄惨。那时，人不是人，是会说话的工具。作为生产力的主体，是被封闭牢牢束缚起来的。后来，又看了作家李乔写的反映彝族人民历史命运的小说《欢笑的金沙江》。写的是全国解放四年后,凉山地区的民主改革过程。这一改革，使得彝族人民彻底打碎了旧的奴隶制的枷锁，使作为社会主体丶也作为生产力的主要要素的人得到了解放，一下实现了千年的跨越，从奴隶制进入社会主义。凉山地区才开始了新生，也才发生后来一系列的进步和变化。因此，凉山的民主改革，是凉山跨时代进步的一个标志性事件。其根本性质：是凉山的政治解放，突出特点是解放了人、解放了生产力！这是凉山社会发展的第一次大解放、大变化

 十一届三中全会又一次大解放，这是一种国家认知。是凉l山地区随同整个国家而经历的一次社会政治类大解放，由政冶延展到经济

 三次大解放，是成昆老线建设。进入新中国后，凉山地区因为两个原因：一个是受野蛮落后的奴隶制制度性惯性制约，二是受凉山地区地处大陆腹地交通闭塞，区域性封闭环境的制约，相比全国各地，发展是很缓慢的。其实，晚清时期至抗战时期，美、英、法等帝国主义国家以及中华民国政府都有修铁路想法，还进行过相关勘察工作，但受种种条件限制，始终没有搞成。建国后，国家看到了问题的关键，克服千难万险，终于于58年开始修建成昆铁路，并于70年通车。这条路一通，一下子打破了这个封闭，把凉山的区域发展与全国发展联通起来，将凉山的发展汇入与国家发展甚至是世界的整体发展的洪流中。对加强民族团结推动当地经济社会发展发挥了极为重要作用。所以，成昆老线的建设突出的价值：便是对凉山社会经济发展的一次大解放、是凉山社会在经济上的第一次大提升、大变化。

 到了新世纪的2017，离成昆老线建成接近50年过去，新的问题凸显出来。由于当时经济条件有限，铁路的设计建设标准偏低，远远不能适应四川经济、当然包括大小凉山地区经济的快速发展。换句话说：老的成昆铁路车跑的太慢了，已经不适应当地经济继续更快发展的要求，需要再解放，于是便有了今天复线的建设。国家把它纳入“十三五”规划的重点工程，也是国家“一带一路”发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道。新世纪的这条复线建设，便客观地变成推动凉山地区发展跑的更快加速器。从这个意义上讲，成昆复线的建设的突出价值：在它对凉山社会经济发展，又将提供一次大解放、大飞越。

 总之，从社会变迁视角来看，凉山地区的社会发展历经了四次社会解放。而成昆铁路建设所代表的两次大解放，主要体现在社会的经济方面。老线的建设为凉山地区发展打开了大门，为起飞准备了条件；复线的贯通，将为凉山地区的发展提供新的推进引擎，实现凉山经济社会的发展新的质的飞越。综合起来，从某种程度上讲——成昆铁路两条线，是凉山社会经济进步变化的生命线！

三、在金口河铁道兵博物馆纪念碑前的纪念活动上的发言 

 纪念馆王讲解员、方鹿战友丶各位同学

 首先，请充许我以个人名义并代表铁道兵老兵们，对王邦华馆长多年对铁道乓博物馆的付出与坚守表示深深的敬意和谢忱！

 其次淡点感受。 今天，是我参大家的暑假活动的最后一天，几天里，我们在蔡老师导领下，徒步考察了当年铁道兵修建的隧道和桥梁；听取了当地人们对当年成昆先修建时的的情况和建成通车后当地发生的翻天覆地的变化介绍；游览了一系列标志性的自然人文历史景观，刚刚我们又参观铁道兵博物馆，见证了当年修建铁路时的种种情景，回想一路，心潮激荡、感慨不已！

 铁道兵，这只已经背影远去的功勋部队，在这里，在峻峭的横断，留下了这条由青春和汗水、鲜血和生命浇筑的钢铁大道——成昆线，它功在千秋、利在万代！沿线一系列发展的新貌，是历史写在天地间的颂扬——成昆线是一条金光闪闪的幸福路！修建这条铁路的铁道兵和他们彰显的精神，是伟大的、不朽的！

 我想，历史没有忘记，也不会忘记铁道兵！

 金口河博物馆，便是对铁道兵历史和铁道兵精神的一种固化的国家记忆！它从一个特殊的方面，与其他纪念铁道兵的博物馆丶展览馆相集聚，凸显一个巨大的时代与国家的态度：共和国没有忘记铁道兵

 那些受访例老兵民工及群众的叙述，是当年历史当事人对铁道兵的记忆，反映的是活着的历史一如廊往，也没有忘记铁道兵

 而我们开展的成昆铁路学习考察的暑假活动，则可以视为铁道兵文化精神的当代传承性记忆！它所显示的时代价值便是，后人们不会忘记铁道兵！

 最后，作为一个老铁道兵，我想对同学们说，我们的暑假活动马上要结束了，但新的生活又正在开始。但愿这次活动能在给大家带来愉悦的同时，还能获得一种精神层面的感悟，并将这种感悟变成各位人生的一项精神财富

 明天我就要同学们分别，返回湖南，这一周给我留下特 别美好的印象，这是我多年来，个人最有意义的一个夏天。我要由衷谢谢蔡老师与同学们，

 谢谢！