青藏线上

10月7日上午11：16，乘917次列车从兰州出发，下午2点多到达西宁。经过一段田园农舍，便驶向青海湖畔。

时值深秋，地上的青草已变成黄色。列车沿青海湖穿行，壮丽的景色令人目不暇接。一边是蓝天白云，山岭连绵；一边是碧海蓝天，水天一色。辽阔的天眷大草原，就在这山水之间，一望无际。草原上牛羊成群，牦牛、骆驼、骏马散落其间，组成了蓝、白、黄、绿交相辉映的壮丽画卷。

约5时多，车过关角隧道，进入到半戈壁半草原的区域，直到德令哈。又过2小时，8点多到达高原重镇格尔木，天也彻底黑了下来。

夜色的高原，一切变的模糊起来，我离开窗口，躺在自己的铺位上，一时难以入睡。

50多年前的70年代中期，几乎与我们进入新疆修建南疆铁路的同时，另两只铁道兵兄弟部队也开进了青藏高原。经过5年的艰苦奋战，进入80年代初，与我们修通南疆铁路的同时，他们也将铁路修到了格尔木。在此基础上，本来这两边的部队要继续前进，会师阿尔金山下，修建计划中的青（海）新（疆）铁路。但后来的计划却不了了之，再后来他们也在这里脱下了军装。

又过了十多年，脱下军装的这支施工队伍，重上高原，再创奇迹，将铁路修进了世界屋脊一一拉萨。

躺在铺上，听着久违了的咔嚓、咔嚓的火车运行中的声响，我仿佛躺在了穿越天山的那趟南疆线的火车上。50年了，现在的我与那时的我已不可同日而语。曾经的的建设者终将老去，而时代的列车将会继续奔驰在他们修过的铁路线上。

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