前三排 ( 右三 ) 为作者 每当我听到 《 当兵的历史 》 这首激情飞扬 、 活力四射的励志军歌时 ， 一颗躁动的心 ， 久久难以平静 ， 它把我的思绪又带到了四十六年前光荣参军入伍的情景 十八岁 ， 十八岁 ， 我参军到部队 ， 红红的领章映着我开花的年岁 。

事情过去将近四十年了，至今想来仍记忆犹新。 我们铁道兵部队在一九七一年春天转战襄樊铁路，我们的施工工地在陕西安康境内。我们从内蒙上了军列，一路轰轰隆隆来到了西安城郊。余下路程就作为一次军事训练，徒步行军到达目的地。行军途中要翻越大秦岭。 大

纪念铁道兵组建70周年 我是最后一批铁道兵，从穿上军装到退役，虽然短短三年军旅生涯，却让我受益匪浅、终身难忘、永远铭记。 生平第一次的军号，把我从睡梦中唤醒，班长告诉我们：这是起床号，抓紧时间起床、整理内务、五分钟后出操；短短的五分钟，对我们

一九六八年，我在广西桂林奇峰镇接受新兵训练。发被服时每人发了一双高腰的军鞋，两双低腰的军鞋。广西的四月空气中早已流淌着夏天的火色。穿高腰军鞋训练半天下来，鞋子可以滴水，脚也会泡肿，于是有人动脑筋用高腰军鞋换低腰的军鞋，一双换一双，结果一天

1973年大年三十的年夜饭，机械一连干部战士吃的是压缩饼干，大家在站台上抓一把雪咽下去的，终身难忘。

在位于云南弥勒西山的大山深处，有一个彝族阿细人居住的村寨，寨子南面一片长有松树林的红土地边，有一座没有墓碑的坟头，我们的好战友段玉祥就长眠在这里。 2018年的初春，天气依然寒冷，我和另外二位战友岳光祥、张荣德来到了位于大山深处的凤凰山村，来看

中国的成昆铁路与美国的阿波罗宇宙飞船带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星，被联合国并称为 人类在20世纪创造的三项伟大杰作。成昆铁路是西南地区乃至我国重要的铁路干线。列车有超过三分之一的时间不是在穿隧道，就是在跨高桥。这条地球上的小线段，

上世纪70年代初，我走进了铁道兵的行列。在铁道兵的日日夜夜，使我学到了许多书本上没有的知识，锻炼了胆量，磨砺了意志，铁道兵铸就了我的精神世界，确立了我的人生观和价值观。 刚当兵时一切都感到新奇。新兵训练前在辽阳等待集结，第一次听到军号声，心情

1966年初春的那场演出铭刻在我的心中，让我终身难以忘怀，我愿把它记录下来送给参加演出的战友。 铁道兵生活的往事象电影般在眼前播放。我继续在手机备忘录里书写此刻的心情：这是局外人很难理解的心情，我要把它写下来献给铁道兵战友！

转眼兵改工三十多年了，当年铁道兵集体告别军旗那一幕时常在我眼前回放。 一九八三年十二 月三十一 日，是我们铁道兵离开部队序列的日子，是我们集体告别军旗、脱下军装的日子。 作为铁四师文化科干事的我，全程参与了那天的告别仪式，更准确的说就像以前无

（本文作者魏国及其在 松树三线大桥作业照片） 我的青春岁月留在了军营，我的军旅生涯充满了传奇。这奇迹贯穿我的戎马一生，艰难时，幸福时，苦闷时，开心时，生命中的奇迹好似一根针深深刺痛着我的神经末梢，那九个逝去的灵魂护佑着我走到至今，无论遇到什

1966年4月12日，我在宝能隧道口不远的机械掩体内上班，同时上班的还有常仲元战友。我开空压机，仲元开发电机，两个掩体相隔不远 ，配合七团十一连开挖宝能隧道。傅国宝的搅拌机则在隧道口不远的地方配合桥墩施工搅拌混凝土。 隧道前面是一片很大的农田 ，越

人的一生，不知要参加多少宴会。就我来说，曾参加过铁道兵兵部的庆功宴，算是最高规格的宴会；也参加过不少战友间的聚会和各式各样普通的宴会。这大大小小的宴会，都没有给我留下多深的记忆。然而，有一餐，50多年前修筑成昆线时的那一餐，却令我终生难忘。

---1975年8月京广铁路抢险 背上了行装扛起了枪，我们要到祖国最需要的地方！去干什么？劈山开路架桥梁。这就是我们铁道兵最真实的写照。 1975年8月的一天，部队接到命令，京广铁路河南段被洪水冲断，一天损失超过一个亿，十天不通车，超过整个灾区的价值。要

1983年12月31日清晨，在陕西省白水县杜康沟，当天边刚刚泛起了鱼肚白，一阵嘹亮的起床号划破寂静的晨曦。不到20分钟，铁道兵49团司、政、后机关出早操的队伍已经集合在操场上。当值班员整理好队伍后，跑步至团司令部参谋长白怀亮面前，一个标准的立正姿势：