不散的军魂 永远的丰碑——记铁道兵生涯最短暂，从军资格最老，最能打的主力部队

    有一支部队，他只有近两年的铁道兵历史，却是铁道兵部队序列中资格最老，战绩最辉煌的部队，他就是中国人民解放军铁路工程第八师。

    在铁道兵简史中关于参加抗美援朝的部队记录了铁1、2、3、4、5、6、7、9、10、11师，没有铁8师的记录，后来的铁8师是1958年由铁道兵第1军军部和独立桥梁团为基础，其他师抽调部队组建的，因此目前最能够证实这支部队存在的历史证据就是这座纪念碑了，这座纪念碑坐落在北京市门头沟区琉璃渠村的一个巷道里。

    碑文：

    丰沙铁路自1952年10月施工，提前半年于1955年7月1日接轨通车。这条铁路对于沟通国民经济与文化交流，加速我国社会主义建设和社会主义改造的事业，密切与苏联和人民民主国家的联系，将发挥其积极的作用。丰沙铁路东起北京南边的丰台，西至京包线上的沙城，全长105公里，横穿太行山余脉。修建丰沙线，八跨永定河急流，隧道67座，大中小桥81座，工程非常艰巨。修建丰沙铁路共有四万余人参加，有转业的原中国人民解放军铁道工程第八师，有原各营业线的职工，有祖国各地的农民兄弟。这支建设队伍以建设社会主义的高度热情和英雄气魄，在与坚石、塌方、流沙、洪水展开斗争中，有108位同志献出了自己宝贵的生命，其中有奋不顾身在烈火与洪水中抢救祖国财产而牺牲；有为了坚持施工强渡洪水而牺牲；有冒着生命危险上严重塌方与悬崖峭壁做斗争而牺牲。这种忠于人民事业的高贵品质与光辉业绩永垂不朽！

                                                                               1956年7月1日

    汉白玉碑体下面的底座是水泥砌就，在水泥砌就的底座上写着丰沙线铁路光荣牺牲烈士姓名，一共108位。可惜时间久远已经斑驳不清了。

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