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陶福星专栏《第七辑》天山奇趣浓：遭遇沙尘暴
作者：陶福星
发布时间：2014-07-19
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《第七辑》天山奇趣浓 ： 南疆铁路亚克西！遭遇沙尘暴 不到新疆，不知新疆的风大，你没有遭遇过强级沙尘暴的吹打，就不知新疆风沙的厉害。我在新疆十年的军旅生涯中，每年都能遇到无数次大风，然而让我刻骨铭心的一次遭遇沙尘暴的袭击，我永远不会忘记。 那
《第七辑》天山奇趣浓：
南疆铁路“亚克西”！遭遇沙尘暴
不到新疆，不知新疆的风大，你没有遭遇过强级沙尘暴的吹打，就不知新疆风沙的厉害。我在新疆十年的军旅生涯中，每年都能遇到无数次大风，然而让我刻骨铭心的一次遭遇沙尘暴的袭击，我永远不会忘记。
那是1976年元旦刚过不久的一天，宣传股有位1949年入伍的湖南籍老股长刘云同志要转业离队了，我受团政治处领导的派遣，护送刘云股长去大河沿车站（吐鲁番火车站）转乘火车。
这天，天气异常寒冷。刺骨的西北风在奎先达坂上空呼啸着。
早晨起来，我帮刘云股长收拾好要随身所带的行李后，也特意套上了那笨重的大头皮棉鞋，戴上了护头护耳的皮棉帽，穿上了羊毛皮大衣，把自己打扮得像《智取威虎山》中的“老九”一样。
我收拾好要上路的行装后，走出烧着火墙的营房，去厕所方便。走出营房放眼一看，大地白茫茫的一片，夜间又是一场雪。那洁白的雪把眼前的大地装点得既清新又素雅。在营房外的乱石滩上，一块块突起高大的巨石被冰雪覆盖着，往远处看去，犹如一只只卧在荒野中的大白熊。天山的雪，不仅装点了山野，还赋予了冰冷灰暗的大石头的生命，真是造化弄人啊！看到这些，我的心里涌起一丝涟漪。
早饭后，汽车连派来专程送转业干部的车辆到达宣传股的门前，宣传股的同志们齐动手将刘云股长所要带的物品装上了汽车。在一片泪别和欢送声中，我们随着汽车两声“嘀嘀”的喇叭声，离开了军营，离开奎先达坂，而后汽车沿着狭窄、颠簸不平的山间公路顺着阿拉沟向山外驶去。
汽车经过近3个小时的行驶，驶出了阿拉沟，进入了那一望无际的戈壁滩。戈壁滩上的公路要比阿拉沟内的山间公路平坦得多，车子跑在上面再也不那么颠簸，我的胃肠也好受多了。
到了大河沿火车站，已是下午1点了。我们以最快的速度找到了帮助刘云股长买好54次特快火车卧铺票的接待同志，又急速赶到行李托运处办理行李托运手续。待一切手续办完之后，我们还没来得及吃中午饭，54次特快列车就进站了。
又是一片泪别声，我最后一次握住刘云股长的手，泪水涟涟，祝他一路保重、一路平安。
送走刘云股长后，我一身轻松地走出车站，走向运送我们的解放牌大卡车。
正当我们要发动汽车离开火车站时，忽然一位怀抱一个三四岁男孩，身后背着一个大背篓的女同志向我们走来，用她那浓重的四川口音向我们问道：“请问解放军同志，去阿拉沟八九三二三部队（铁道兵二十三团番号）该么走（怎么走）？”
我一听，她打听的去向是我们部队，就随声问道：“你到八九三二三部队找谁？”她说：“是娃儿他爸，叫李质学，在三连当兵。”她这样一说，我就明白了，她是到部队探亲的家属。于是，我给司机说：“把他们带上吧，她是我们团一营三连副连长的家属。”
在大河沿，我们找到一家卖拉条子的小吃部，把肚子填饱后，就开始往回赶。
汽车离开大河沿镇，沿着南去的柏油公路向前疾驶着。车窗外仍然是旷野一片，无边无际的戈壁沙漠寥寥空寂，没有村庄，就连车影也很少看到。
谁知汽车刚驶出托克逊县城不久，天色突然变得昏暗起来，紧接着没多会，车窗外的旷野和路面上风沙四起，混沌一片。
“糟了，今天又要遇到该死的风沙线了。”司机骂了一句。
我随后问了一句：“你说的风沙线是不是在前方风口处的风沙墙？”司机回应一声说：“是的，就是那道难闯的风沙墙。”
对于风口处的“风沙墙”，我是知道它的厉害。“风沙墙”一旦“筑”起来，就是高有数百米，宽有几千米，长达几十公里。“风沙墙”内的风更狂，沙石吹打的更厉害。1974年春，我第一天进疆时就遭遇到“风沙墙”，那一次差点就“命归西天”了。
我见风越刮越凶，就对司机说：“我们是不是返回托克逊县城住一夜，待明天风停了再返回部队。”
司机说：“不行，明天我还要随车队去新源林场拉木料，今天再晚也要赶回部队去。再说，这风刚刮不久，说不定那‘风沙墙’还没‘筑’起来呢。”
汽车在狂风中左右摇摆着前行，车窗外的旷野天地间愈来愈暗，弥漫的沙尘让我们什么也看不见。司机只好打开车灯，慢慢地向前爬行。
车向前行走不到半个钟头，果然遇到了那该死又让人倒霉的风沙墙。
是停还是冲，我待司机的决定。司机说：“冲！”
车进风沙墙，风更狂，沙更凶，能见度更低。车在灯光的照射下，一点一点向前“蹭”，活像个醉鬼。
车窗外那飞扬跋扈的沙砾被狂风吹得漫天飞舞，沙砾打在车窗的玻璃上，发出噼噼啪啪的响声，如同雨天的冰雹。
突然，车身猛地一晃，车门一侧的车轮陷进松软的沙凹。由于沙粒松散，车顺坡而下，车身渐渐失重，不断向路沟里倾斜，情况十分危险。
此时，我屏住呼吸，用力抓住靠背的底座，身体强硬地向上支掌。
这一险情的出现，吓得驾驶室内的孩子“哇哇”直哭。
“快！赶快从车窗爬出来！”司机这样告诫我们，并第一个打开车窗爬了出去。
司机爬出车窗后，迅速去接应驾驶室内的人。我用双手将驾驶室内的随车家属和孩子一一托去后，从车窗处爬了出来。
车外，狂风如猛兽般吼叫着，裹挟着砂石翻滚着、肆虐着。刺骨的寒风卷着沙砾无情地打在我们的身上、脸上，像鞭子抽打一样。
昏暗中，我像是被一股无形的力量推赶着，身体忽悠悠似要飘起来。我急忙抓住汽车一侧带有空隙的车厢木板。
“妈妈，我怕！”抱在母亲怀里的孩子，不停地叫喊着。
“孩子，别怕，有解放军叔叔在。”母亲在安慰孩子。
突然，孩子又大声地哭叫一声：“我的帽子给吹走了。”
“快！将我的帽子给孩子戴上。”我迅速将自己头上的皮棉帽解下，戴在孩子的头上，并将帽带子牢牢地系好。
在疾风中，我们找到汽车一侧能“避风”的地方，想尽量减少风沙的吹打。
为了保证大伙的安全，我和司机同志将随车的母子俩紧紧地围在中间，我们用一只手死死地抓住车厢的木板，一只手又牢牢地互相牵拉着，形成一层用人体保护母子安全的屏障。
我和司机同志用力拉着手，奋力与风较量。天空一片昏暗，睁不开眼睛，更看不清对方的眼神，但是通过握紧的手，我感觉到一种力量——一种铁道兵军人的力量，一种无坚不摧的力量。刚才的一阵慌乱，似乎被眼前的力量融化了，我的心也随之稍稍地平静了一些。
半个多小时过去了，寒冷和风沙袭击着我们每个人。大家的身体紧紧地挤靠一地起，顽强站立着，任凭风沙肆虐。
昏暗中，茫茫戈壁显得异常空寂怪异，只有几颗跳动着的心在相互支撑着。耳边呼啸的风声，仿佛在提醒着我：在这里，军人，就像一片天；军人，就像一堵厚实的墙；军人，就像是一处可以停泊的港湾。就在此时，我才真正理解了什么叫军人。
这时，不远处出现了灯光。灯光一点一点地向我们这边靠近。
司机松开我的手，急忙顶风扑过去，不顾一切地张开双臂奋力挥舞：“停一停，停一停！”
一辆地方上的大卡车稳稳地停在我们面前。车上的司机从驾驶室里伸出头问道：“怎么回事？”
我们的司机说：“我的车陷在沙沟里，车上还拉有部队的家属和孩子，请你帮个忙，将我的车给拖到路面上来。”
地方的汽车司机听到我们的司机这么一说，迅速打开车门跳了下来。
“你们是铁道兵吧？”他借着微弱的车灯光，看到倾斜在沙沟里的军车上的“亥”字车牌问了一声。
我们的司机回应道：“是铁道兵，我们部队住在奎先达坂上。”
灯光下，我见到这位地方中年司机很和善，他穿 了一件已经褪了色的黄大衣，大风把他的大衣下边衣角掀个不停。
地方卡车司机从他的车上取下了粗硬的钢丝绳，套在我们军车后面的挂钩上。
地方卡车发动机呼呼地喘着粗气，拖着我们那辆陷入沙沟里的军车不停地往公路上拉。
不到10分钟，我们乘坐的军车被拖上了路面。
几声道谢后，地方的卡车继续前行，我们的军车也朝着阿拉沟的方向在风沙中往前驶。
冲过风沙线，逞凶的狂风显得无力了，待汽车驶入阿拉沟口，狂风已经消失得无影无踪。
车行驶在阿拉沟，车内静悄悄的，每人都在静静地梳理着自己纷乱的思绪。我望着漆黑的窗外，内心翻腾不能平静。是啊！短短的一天，经历了太多的变化：艰苦与浪漫同生；平静与危险共存；战友和亲人同根。想到刚才那惊心动魄的一幕，我扫了一眼疲倦的军人妻子和依偎在她怀里已经睡着的孩子。噢！铁道兵军人的妻子们，守候她们的是什么？铁道兵军人的孩子们，小小的年纪，是不是早已播下坚强的种子？这戈壁边疆，这风雪高原，这奇冷的冰达坂是不是随着铁轨的延伸也要留下他们的足迹？
回到奎先达坂，已过午夜，整个营区寂静无声。到了团部招待所，我们先把随车而来的军人家属及孩子安顿好，后又将车子开到团机关的大门外。
我和司机站在团机关大门前，在门前岗亭旁一盏明亮的灯光照射下，我们才发现每人除了两只发亮的眼睛还有一点光彩外，浑身上下，从头到脚全是黄色的沙尘，整个人犹如用黄土雕塑一般。
是啊！经历了几个小时的风沙战下来，我真想使自己变成一尊雕塑，不！不是一尊，而是一组，还有那司机同志、探亲来队的家属、刚刚学语会走路的孩子，都应该雕塑起来。如果这组雕塑向人们展示出来，人们将会永远记住铁道兵军人之情！记住真挚的战友之情！记住那些默默为军人奉献的军嫂之情！
这次遭遇沙尘暴，给我们带来的思绪太多太多！
